Dachzelt und Träger

Zitat von U.B.

Das Kabel so zu verlegen ist beim Jimny die Goldrand Lösung, hatte ich auch 👍

Ich weiß nicht wie leicht sich das Karosserie Eck links und rechts an den unteren Ecken der Scheibe abnehmen lässt. Vielleicht könnte man da direkt rein Richtung Motorraum, wäre halt noch etwas ästhethethethetischer 😬

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An die Kunststoffecken habe ich auch gedacht.
Ein Loch würde nicht rosten, und die Dinger sind einfach zu ersetzen wenn das Ganze mal zurück gebaut werden sollte.

Zitat von butsche84

Ich habe ein 2×4-mm²-Kabel vom Motorraum aus unter der Ecke durch und an der Scheibe hochgelegt. Zwischen Scheibe und Scheibenrahmen ist ein kleiner Spalt. Dort habe ich das Kabel einfach reingedrückt, ohne es zu kleben oder anderweitig zu befestigen. Bis jetzt hält es. Sollte das Kabel irgendwann aus dem Spalt herausgehen, werde ich es einfach mit zwei kleinen Punkten Scheibenkleber fixieren.

Das sieht sehr gut aus.
aber ob da 5 Kabel passen?

Ich halte euch auf dem Laufenden.

LG aus der Pfalz
Peter

Hallo Peter evtl solltest du darauf achten das es eher eine fertige 4 adrige Leitung ist, die auch Wetter / ozon / Sonnen -beständig ist statt einzelne PVC Ader Leitungen die nicht so für Aussen geeignet sind.....

Hallo Pat.zet,

Da hast du absolut Recht.
Hab ein 5x1,5 Anhängerkabel, glaub aber nicht dass die Masseader vom Querschnitt her passt.
Vielleicht zieh ich die einzelnen Kabel in ein dünnes Leerrohr. So kenn ich das von älteren LKWs.

Jetzt ist ja Caravan Messe in Düsseldorf.

Da hast sicher einen TOP Überblick über alle Dachzeltanbieter. ist bis 06.09.26.

Zitat von Kaba-König

Schiebedach: Geht das Schiebedach noch komplett auf, wenn der Dachträger bis ganz nach vorne durchgezogen ist?

Hi Timo,

Hab dir mal ein Bild gemacht mit geöffnetem Schiebedach.
Bei meiner Konstruktion sitzt der 2. Querträger direkt über dem hinteren Ende des Dachfensters.
Da wäre auch noch Luft nach oben drin, wenn die Füße ganz hoch gestellt wären

LG aus der Pfalz
Peter

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Zitat von petboarder

Hab dir mal ein Bild gemacht mit geöffnetem Schiebedach

Überragend Danke für die Bilder. Das Forum ist echt spitze.

So,
Hatte heute mal bisschen Zeit um mich meiner Lampen anzunehmen.
Die 2 Osram VX250 hab ich aufs Fernlicht gelegt.
Der Sicherungskasten hinter der Batterie beheimatet die Relais für Abblend- und Fernlicht, wo man gut Schaltstrom für ein weiteres Relais abgreifen kann.
Das Kabel hab ich unter der Kunstoffecke nach oben gezogen und werde es in einem Gummi-Kabelkanal verstecken, wenn ich den dann bekomme.
Oben passte der ganze Kabelsalat mit Verklemmung in die mittlere Kammer des Nutprofils. Sieht ganz sauber aus.

Wünsche euch allen eine gute Woche
LG aus der Pfalz
Peter

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Gefällt mir sehr gut, sauber umgesetzt 👍

Man freut sich wenn’s dunkel wird um dann mit einem Knopfdruck anzukündigen….ES WERDE LICHT💡👍

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Zitat von Mike

Haben die Lampen ein E-Prüfzeichen?

Dann wäre ein Link zur Bezugsquelle supi. Falls nicht nur als Arbeitsscheinwerfer mit separatem Schalter mit/und Kontrolleuchte erlaubt.

Sonst bereits jetzt danke für die Infos.

Hallo Mike,
und natürlich auch alle Anderen die es interessiert.

Die Lampen bekommt man überall wo es Osram gibt. Ich hab die recht günstig über Amazon bestellt.

Die OSRAM LEDriving Lightbar VX250-CB (LEDDL117-CB) ist ausdrücklich als zusätzliches Fernlicht zugelassen. Sie besitzt eine ECE-R112-Genehmigung, E4-Prüfzeichen und die Referenzzahl 12,5. OSRAM gibt sie ausdrücklich für den Betrieb auf öffentlichen Straßen frei.

So steht es auf deren Internetseite.
Da sollte man sich ja drauf verlassen können.

LG Peter

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Zitat von petboarder

Das sieht ja mal ultra stark aus. Ich glaube du hast mich zum Nachmachen inspiriert. Wow!

Welcher Dachträger ist das?
Lg

Hallo

Das ist ein Eigenbau.
Guck mal weiter oben im thread, da hab ich schon was beschrieben. Ist wesentlich günstiger und auch stabiler als die meisten fertigen Dachträger.

Ich stell mal ne Materialliste zusammen.

LG aus der Pfalz
Peter

Das wäre super interessant. Dann kann ich schonmal anfangen einen Plan zu schmieden um die Wartezeit zu überbrücken. 😄

1. Tafelschere
2. Kantbank
3. ....😃

Zitat von bert23

1. Tafelschere
2. Kantbank
3. ....😃

Wenn man da Zugang zu hat, hilft das ungemein.
Man könnte auch die Plattform flach lassen und mit Profilen unterbauen. Wiegt dann halt mehr.

Es findet sich doch immer irgendeine Schlosserei, die einem für paar Euro diese Arbeiten erledigen.
Alles Andere geht zuhause mit paar Handwerkzeugen und nem Akkuschrauber.

Hi

Wollte ja noch eine Liste zusammenstellen.
Ist ja nix großes.

4 Paar 15cm Regenrinnenfüße von Aire&Viento
4x 140cm Alu-Nutprofil 40x80
8x Profildeckel 40x80
32x Edelstahl Hammerkopfschraube M8x22
M8 Muttern sind bei den Füßen dabei
Edelstahl Nutensteine M8
Edelstahl Linsenkopfschrauben M8x16

Für die Plattform habe ich Alu-Riffelblech benutzt.
Ich hab 32cm breite Streifen geschnitten (Länge nach Abstand der Querträger) und auf beiden langen Seiten 4cm abgekantet + 1,5cm Rückkantung für die Stabilität. Im Bereich der Träger wird die Kantung ausgeklinkt.
Wenn man ein anderes Material für die Plattform verwendet, muss die Schraubenlänge natürlich angepasst werden.
Zwischen Alublech und Nutprofil hab ich Gummstreifen aus einem alten Schlauch von nem Traktorreifen geschnitten, dann klappert nix.

Wenn man möchte, kann man seitlich, längs noch 40x40 Profile dranschrauben. Dann braucht man natürlich keine Deckel auf den Querträgern, dafür aber Winkelverbinder und Deckel 40x40 für hinten und vorne.

Für die Zuleitung zu den LED Lampen, hab ich einen Gummi Kabelkanal von Amazon ganz außen auf die Windschutzscheibe geklebt. Ist ne sehr saubere Lösung.

Das ist schon ein heftiger Unterschied.
Fernlicht nur vom Auto
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und mit den zusätzlichen LEDs
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Na dann,
noch einen schönen Abend.

LG aus der Pfalz
Peter

Klasse. Fahrbahnausleuchtung sieht weitgehend identisch aus, und Umfeld tritt deutlich mehr hervor. Ideal jenseits der Straße!

Servus, Kosmo

Mike

Kannst du bei den Reaktionen eventuell einen hinzufügen?
Passt oft besser als das
Wenn nicht, auch nicht wild.

LG Peter