Beiträge von U.B.

    Ich hab es die Tage auch mal getestet. Bin ein mal bis zum 2. Menu gekommen, hab aber dann abgebrochen. Mir hat es angezeigt das ich im 1. Menu einen 6 stelligen Code eingeben soll. Also Datum z.B. 0611 und dann nicht die 5 sondern 05. Allerdings weiß ich jetzt nicht mehr welches Datumsformat ich genommen habe 🤦🙄 061105 oder 110605 einfach probieren, danach will er dann das Werkspasswort. Als ich diesen Punkt verlassen hab war ganz kurz diese blaue Oberfläche bei der es interessant wird zu sehen 🤷

    Anzahl Klicks auf das Display……keine Ahnung hab einfach solange geklickt bis es etwas angezeigt hat

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    Diese Selbstheilungs- und Kriechfunktion bieten auch andere Materialien die nicht klebrig bleiben.

    Selber machen ist natürlich eine super Sache, wenn man die Möglichkeit dazu hat. Jeder der das schon mal gemacht hat, weiß was das für ein Aufwand ist 🤪

    Mik 👍👊

    Nummer 2 hört sich schon mal gut an, wenn man seine Vorgehensweise liest.

    Nummer 3 könnte man sich echt auch mal genauer anschauen, vielleicht kann er dir ja mal an einem Beispiel zeigen wie das aussieht.

    Edit: Nummer 1 hört sich ebenfalls gut an, da wäre zu klären (wie bei den anderen auch) wie es sich preislich bei einem fabrikneuen Fahrzeug verhält. https://mondovans.de

    Ist immer Geschmacksache, aber dieses braune Material das scheinbar einige verwenden wäre nicht meins. Schließlich siehst ja ohne groß Bücken unter das Auto. Schwarz für Achsen und Rahmen, Transparent für die Karosse.

    Mike Sanders oder alle anderen fettartigen Materialien sind meiner Ansicht nach nicht sonderlich gut als Unterbodenschutz geeignet, da auf ewig klebrig. Für Hohlräume aber perfekt. Es gibt natürlich auch noch anderes Material das genauso gut funktioniert.

    VG Uwe

    Ein professioneller Konservierer wird schon beim Material irgendwo bei 400/500 Euro liegen. Auto zerlegen, eventuelle Verschmutzungen / Flugrost entfernen 3-4 Stunden. Alles zu schützende abdecken, offene Blechüberlappungen behandeln, Unterbodenschutz auf allen Karosserieflächen auftragen. Hohlräume an Rahmen, Achsen, Karossen inkl. Türen und Klappen konservieren und dann alles wieder zusammenbauen mindestens 8-10 Stunden. Dazwischen Trocknungszeiten und eventuell noch eine Doku dazu……da kommst locker auf 2 Tage.

    Kann sich jeder ausrechnen……du bekommst was du bezahlst. 🤓

    Ein Tag ist schon sehr sportlich 🧐 Wichtiger als die vorher veranschlagte Zeit ist, sich vorher ein paar Referenzen anzusehen und zu versuchen etwas über die Qualität herauszufinden.

    Es hilft ja nix, sich hinterher in Sicherheit zu wiegen und der Gute gammelt untenrum vor sich hin, lieber einmal richtig ✅

    Ich mag seine Videos, insbesondere zum Thema Öle und natürlich auch wegen seines Engagements in Sachen HVO……wenn dann auch noch Walter dabei ist dann passt es erst recht 👍

    Gerade auf YT gesehen

    Externer Inhalt youtu.be
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    Für alle die ihr Ersatzrad offen tragen möchten 🤭

    Nachdem ich neulich in einem Video eine Nabenkappe fürs Ersatzrad gesehen hatte, die von Delta 4x4 im 3D Druck als Prototyp hergestellt wurde, habe ich die angeschrieben und freundlichst gefragt ob man das kaufen kann. Leider (noch) nicht und auch nur eventuell irgendwann mal……vielleicht 🙄

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    Nach einiger Suche und Überlegungen aus was man so etwas einigermaßen nachahmen könnte, bin ich wiedermal bei meinem Kumpel Ali gelandet. Da gibts doch glatt etwas passendes. Lediglich zwischen der Abdeckung selbst und dem originalen Halter am Fahrzeug sollte eine Distanzbuchse den Abstand zur Felge schaffen, sonst würde man die Abdeckung beim festziehen zerstören oder die Abdeckung gegen die Felge drücken. Mir gefällt es.

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    Gibt es übrigens auch ohne die fake Schraubenköpfe und ist eigentlich für den Tank 300/500

    AliExpress
    a.aliexpress.com

    Servus und herzlichen Glückwunsch zum neuen Wagen 👍

    Was meinst du mit „Import“? Falls du ihn bei einem der Indimo Partner gekauft hast, ist er ja so gesehen ein deutsches Fahrzeug und kann (vielleicht nicht ganz ohne Hürden) bei mittlerweile einigen Gesellschaften versichert werden.

    Zum Beispiel LVM oder Württembergische. Hier könntest du mal nachsehen….

    Versicherung

    VG Uwe

    Vielleicht dachte der (erfahrene 🤷) Mechaniker das der Wischer von einer KI gesteuert wird…..hilft dir nicht viel ich weiß.

    Ich: Da war schon mal die Zündspule vom 2. Zylinder defekt, vielleicht ist es das ja wieder? KD-Berater (Meister): Nein auf gar keinen fall, wir kennen das schon…es sind immer die Zündkerzen. Bei Abholung die Tussi an der Theke: Zündspule Zylinder 3 austauschen plus Fehlersuche plus Arbeitszeit……..🤨🤨🤨

    Gut das du keine Meldung wegen dem Ölverlust hattest, würde ja bedeuten das es wirklich eng mit dem Öldruck aufgrund Ölmangel gewesen wäre.

    BTW: Deine Symptome deuten mMn schon etwas in Richtung Stromversorgung bzw. Massekontakt bzw. -Pol…….ist nur ein Verdacht 🤷

    Ich wünsche dir viel Erfolg und berichte doch bitte.

    VG Uwe

    ….Ich habe für ein Video zur Anschauung im Forum meinen bei 4750km zurückgesetzt.
    Ich hätte es ohnehin bei 5000 nicht zur Werke geschafft. :smiling_face_with_sunglasses:
    Nun, bei 5300 .... tralala kann die Werke machen.
    Alles gut.

    Das heißt du setzt zurück bei 4750 und hast jetzt im Cockpit eine Anzeige die den KD bei 5300 vorschreibt?

    Wie schade 😤 aber die Sache mit dem Messstab spricht jetzt nicht gerade für deine Werkstatt…..klar kann passieren, kann aber auch richtig ins Auge gehen.

    Nur ein Verdacht, aber es gab in der letzten Zeit immer mal wieder User die von „springt nicht mehr an“ oder von kurzzeitigen Fehlermeldungen im Cockpit berichteten.

    Plus und Minus Klemme an der Batterie mal auf festen Sitz kontrollieren.

    Hattest du Fehlermeldungen?

    Wie habt ihr denn den Drehregler am Lenkstockhebel eingestellt? Kann es sein, das der Wischer am entspanntesten reagiert, wenn der Drehregler auf vermeintlich „Vollgas“ also ganz oben steht?

    BA Seite 71

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