Moin.
Wo habt Ihr Eure AHKs her?
Moin
Anhängerkupplungen mit 4 Kant gibt es im Netz zwischen 50-250€ im Netz. Steckdose mit Kabelsatz ist ja schon ab Werk verbaut allerdings nur 7 Polig. Adapter von 7 auf 13 Polig kosten im Netz ca.8€. Für einen normalen Anhänger reicht das. Reserverad Abdeckung habe ich die geschlossene in Wagenfarbe vom Ali. Die Kamera Position verändert sich nicht da sie fest am Reserverad Halter montiert ist. Ganz sinnvoll finde ich noch die Kühlerschutz Einsätze mit feinmaschigen Gitter. Da passen keine kleinen Steine durch. Die Montage dauert 3 Minuten. Sie werden einfach vor die vorhandenen Gitter gesetzt und eingeklipst. Kosten 56€ beim Ali.
Gruß und schönes Wochenende
Anhängerkupplungen mit 4 Kant gibt es im Netz zwischen 50-250€ im Netz. Steckdose mit Kabelsatz ist ja schon ab Werk verbaut allerdings nur 7 Polig. Adapter von 7 auf 13 Polig kosten im Netz ca.8€. Für einen normalen Anhänger reicht das. Reserverad Abdeckung habe ich die geschlossene in Wagenfarbe vom Ali. Die Kamera Position verändert sich nicht da sie fest am Reserverad Halter montiert ist. Ganz sinnvoll finde ich noch die Kühlerschutz Einsätze mit feinmaschigen Gitter. Da passen keine kleinen Steine durch. Die Montage dauert 3 Minuten. Sie werden einfach vor die vorhandenen Gitter gesetzt und eingeklipst. Kosten 56€ beim Ali.
Gruß und schönes Wochenende
Zu der Anhängerkupplung habe ich aber noch eine wichtige Frage bezüglich des TÜVs: Das Auto wurde ja ab Werk so abgenommen und die Steckdose ist schon da. Darf man so eine Vierkant-Kupplung dann eigentlich legal im Straßenverkehr betreiben, wenn man sie einfach selbst einsteckt? Oder muss man das trotz der Vorbereitung extra eintragen lassen?
Wenn das so unkompliziert erlaubt ist, macht es ja eigentlich überhaupt keinen Sinn, was anderes (wie eine teure europäische Systemkupplung) hinzubauen. Wie sind da deine Erfahrungen oder dein Wissensstand beim deutschen TÜV?
Gruß und dir auch ein schönes Wochenende!
Moin
Laut meiner Werkstatt des Vertrauens ist das Fahrzeug ja schon für den Anhänger Betrieb zugelassen. Stützlast Zuggewicht gebremst und ungebremst steht ja alles schon im Fahrzeugschein. Die Kupplung mit 4 Kant muss allerdings ein E-Prüfzeichen haben und muss auch nicht vom TÜV abgenommen werden.
Alles ohne Gewähr
Gruß
Bei mir ist diese verbaut. Vierkant wurde entfernt und neue Halterung verbaut:
Man muss lediglich die Unterlagen dabei haben.
Hast du evtl auch eine Montageanleitung für den E-Satz bekommen?
Sischer, Sischer, habevich alles.
Kann ich morgen germal komplett kopieren.
Das meiste Originale scheint jedoch nicht verwendet worden zu sein.
Da waren sehr viele Mülleimersymbole zu sehen. 
Sischer, Sischer, habevich alles……
…. allet für de Dackel allet für de Klub 😬
sieht so aus, als wären Dauerplus und Ladeleitung auch belegt, Relais für Ladeleitung, D+ über CAN-Bus...
Was macht der Adapter "C" an der vorhandenen 7-poligen Anhängersteckdose? Anhängererkennung einspeisen?
JTS ist der Hersteller deiner AHK ?
JTS ist der Hersteller deiner AHK ?
Yes 
Mike könntest du evtl die Montageanleitung der Anhängerkupplung verlinken oder scannen?
Danke vorab!
und OT: bei Ali gibt es einen Zwischensteckkabelbaum für das linke Rücklicht um mittels eines Solid State Relais einen zusätzlichen Rückfahrscheinwerfer ansteuern zu können ohne eine Fehlermeldung zu generieren. Ist der Rückfahrscheinwerfer wirklich so schlapp?
Hallo in die Runde. Ich habe mir das mit der AHK nicht so schwer gemacht. Ich habe die Konsole durch eine verstärkte ersetzt, bei Amazon den Adapter mit E- Kennzeichnung gekauft und einen Adapter mit 80 cm Kabel an die vorhandene 7 Polige Dose angesteckt und rüber gelegt. 13 Pole braucht man ja nur, wenn der Anhänger eine NSL hat, wenn nicht ist es auch nicht schlimm.
Hallo in die Runde. Ich habe mir das mit der AHK nicht so schwer gemacht. Ich habe die Konsole durch eine verstärkte ersetzt, bei Amazon den Adapter mit E- Kennzeichnung gekauft und einen Adapter mit 80 cm Kabel an die vorhandene 7 Polige Dose angesteckt und rüber gelegt. 13 Pole braucht man ja nur, wenn der Anhänger eine NSL hat, wenn nicht ist es auch nicht schlimm.
Saubere Lösung, gefällt mir, das werde ich auch so machen...
Hier mal noch eine Anmerkung.
Letztens bin ich an einem Ssanjong Rexton voerbei, der hatte die gleiche AHK wie ich am 212. Wie die Halterung jedoch unter der Stoßstange aussieht, kann ich nicht sagen, der Rest war gleich.
Was mir nicht gefällt, man sieht im Amaturenbrett nicht, ob die Lampen alle funktionieren, keine zusätzliche Anzeigeleuchte.
Hier mal noch eine Anmerkung.
Letztens bin ich an einem Ssanjong Rexton voerbei, der hatte die gleiche AHK wie ich am 212. Wie die Halterung jedoch unter der Stoßstange aussieht, kann ich nicht sagen, der Rest war gleich.
Was mir nicht gefällt, man sieht im Amaturenbrett nicht, ob die Lampen alle funktionieren, keine zusätzliche Anzeigeleuchte.
Gibt es denn eine Kontrollfunktion aller Leuchten?
Mir war bisher nur die Blinkleuten bekannt, entweder akustisch (Blinkrelais) oder durch Zusatzleuchte. Aber weder Brems noch Rücklicht geschweige denn Nebel oder Rückfahrlicht.
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