Beiträge von Droehnung-SC

    Moin liebe Gemeinde!:waving_hand:

    Wie ich ja bereits erwähnt habe, wohnen wir hier sehr ländlich und somit sind wir auf Landstrasse und in kleinen verschlafenen Nestern unterwegs.:camping:

    Gestern stand aber eine Autobahnfahrt an und ich dachte: lass krachen! Also Fuss fallen gelassen und den Dicken bissl getrieben und war doch sehr erstaunt:astonished_face:. Die Tachonadel zeigte150, 160, 170, 180.... also nix Drossel bei 160 km/h.:rocket:

    Dachte wäre n Fehler, also Google Maps aufs Handy. Bei auf dem Handy angezeigten 180 hab ich dann den Fuß vom Gas genommen, obwohl da noch einiges gegangen wäre (denke 200 hätte der locker mitgemacht). Hatte den Antriebsstrang im Hinterkopp, is ja nicht umsonst (zumindest lt. Beschreibung) bei 160 Sachen gedrosselt. Btw der Tacho ging recht genau: Google 180, Tacho 184 km/h.:compass:

    Hat von Euch jemand die gleiche Erfahrung gemacht?

    Nur für den Fall das sich das Forum oder ein Teil davon mal real trifft, der Treffpunkt sollte unbedingt Barrierefrei sein damit Schwierigkeiten mit Rollatoren, Krückstöcken und andere Gehhilfen von vornherein ausgeschlossen werden können. 😬

    PS: Würde nen Eimer Voltaren Salbe mitbringen.🤭

    Wie barrierefrei?!= Wozu haben wir unsere Dicken?😂

    Spoiler anzeigen

    Na da gratulier ich doch!

    Heute hat sich ein weiteres deutlich günstigeres Angebot leider aufgrund der Entfernung und des Aufwands für den Verkäufer wegen Versand zerschlagen :loudly_crying_face:

    Moin.

    Wo war das? Bin evtl auch auf der Suche, wenn der Preis passt. Würde mir dann einen Satz reine Geländereifen zulegen...

    🫪 Hab knapp 100 kg und muss sagen, selten so bequeme Sitze gefahren. Fahrwerkseitig (ehemals Jimny HJ) kann ich wirklich auch nur positives berichten.

    Ich wiege auch dreistellig und finde die Sitze angenehm straff - nicht zu weich, nicht zu hart. Fahrwerk ist auch top, meiner Meinung genau richtig abgestimmt. Hab früher Amis gefahren (Explorer, Excursion und Suburban). Die haben gern mal aufgeschaukelt. Den Suburban hab ich tiefer gelegt, dann konnte man den vernünftig fahren.

    Aber wie gesagt, jeder empfindet anders, daher alles subjektiv.

    Die 2“ Aufnahme aus 4mm Blech ist für einen Abschlepphaken am 212, auch wenn da ein Kugelkopf reinpasst hält der nie lange einen 2,5 t Anhänger. Wenn ich meinen Pferdeanhänger mit 2 Pferden während der fahrt verliere und am Anhänger noch mein Kugelkopf hängt mit der halben Aufnahme beschlagnahmt die Polizei mein Wagen und ich bekomme Probleme.

    Mein 212 bekommt eine richtige AHK mit Zulassung.

    Bin absolut Deiner Meinung. Traue der 2" Aufnahme auch nicht. Mir gehts nur ums Prinzip...

    Im Fzg-Schein steht immer wieviel das Fzg ziehen darf, auch wenn er keine AHK hat. Danach muss man sich ja die passende AHK montieren, mit D-Wert und E-Numme.

    Das ist sicher richtig. Mir geht es um die Einzelabnahme. Und die ist ja nun mal mit laut Papier für jedes einzelne Fahrzeug mit genau dieser verbauten Aufnahme erfolgt.

    Auf Seite 2 der Anlage 1 zum Gutachten der Einzelgenehmigung steht unter Punkt 50A: Mechanische Verbindungseinrichtung für Fahrzeugkombinationen(im Volksmund auch AHK genannt): N/A, soll heißen nicht verbaut. Ist damit nur der Kugelkopf gemeint? Weil die Aufnahme ist ja wie gesagt vorhanden....

    Hab da auch keinen Bock zum TÜV zu fahren und nachzufragen. Schlafende Hunde und so😂