• Liebe BAW 212 Gemeinde. Ich bin eigentlich ein Fan des BAW 212. Eigentlich!

    Er hat laut HĂ€ndler 330kg Zuladung!😳 Angenommen/vermutlich der Fahrer mit 75 kg schon abgezogen. Nur ich und vier meiner Kumpels sprengen die Zuladung des Fahrzeugs mit 400kg. Da ist noch kein Eishockey-Zeug drin oder Football Klamotten. Geschweige denn ein DachgepĂ€cktrĂ€ger mit Dachzelt und Wasser usw. fĂŒr die Offroadtour mit.meiner Frau.

    Gibt es da schon eine Auflistung? Oder darf man da was erwarten?

    Ansonsten bleibt ja nur der Pickup.

    Mit 330kg Zuladung ist das Fahrzeug halt nicht praxistauglich. Wenn ich mit 5 Passagieren schon das Zuladungslimit erreiche oder ĂŒberschreite.

    Ein Golf 8, 4 Motion hat 509 Kilogramm Zuladung.

    Ich freue mich auf eure BeitrÀge!

    • Offizieller Beitrag

    Hallo Rusti und herzlich willkommen!

    Nur ich und vier meiner Kumpels sprengen die Zuladung des Fahrzeugs mit 400kg.

    Konfuzius sagt:
    "Wenn alle Stricke reißen .... bist Du zu dick fĂŒr die Schaukel!" ...

    Spaß beiseite. Denke das Problem haben wir alle und hoffen das noch keine Sheriffs mitlesen. :smiling_face_with_sunglasses:

    Gibt es da schon eine Auflistung? Oder darf man da was erwarten?

    Du meinst Auflastung?! Ich weiß das konkret nichts drĂŒber. Evtl. gibt es irgend wann ein Fahrwerks-Upgrade oder so etwas.

    "Je mehr Du denkst, Du hÀttest einen richtigen GelÀndewagen, desto lÀnger ist der Weg bis zum nÀchsten Trecker"

  • Auflastung ja. Autokorrektur 🙄

    Na ja, ob die mitlesen oder nicht. Es geht ja grundsĂ€tzlich um das Problem. Das hab ich auch mit 5x 75 kg! Ohne KonfuziusđŸ€ŁđŸ˜‚

    Es soll ja auch "krĂ€ftige" Chinesen geben😎

  • Die angegebene Zuladung resultiert ja aus dem gewogenen Standard-Leergewicht eines Homologationsfahrzeugs.

    Welche Ausstattungen das hatte. weis nur der "Konfuzius" :grinning_face_with_smiling_eyes:

    Demnach wĂŒrde ein Besuch einer Waage genau sagen was du noch an "Ladung" ins Auto packen darfst.

    Der in Deutschland ausgelieferte "Volle HĂŒtte 212" (Winde, Klima usw.) dĂŒrfte etwas mehr als Standard wiegen.

    Zumal es ja noch die Problematik "AnhÀngerkupplung" gibt. Alles was da an Konstruktion unters Auto geschraubt wird hat Gewicht und wirkt auch mit der Hebelkraft an den Achslasten. Die Hinterachse wird stÀrker belastet und die Vorderachse etwas entlastet.

    Gerade die Achslasten stellen das GrĂ¶ĂŸte Problem beim 212 da.

    Schaut euch mal die technischen Daten genauer an.

    Wenn man da 50kg "stabile" AHK plus dem Hebelarm unters Auto schraubt, sollte die tatsÀchliche Hinterachslast mal genau wiegen.

    Dann wird man schnell feststellen, das auch 100kg StĂŒtzlast nur ein Traum bleiben. Denn 100kg StĂŒtzlast auf dem Kugelkopf als weitesten Punkt zur Hinterachse (lĂ€ngster Hebelarm) wirkt natĂŒrlich. Da ist dann noch kein GepĂ€ckstĂŒck im Kofferraum und auch noch keine Passagiere auf den Sitze.


    Da ich immer noch keinen besitze, steht mir der Wiegeschock auch noch bevor.


    PS: Auch das hoch gelobte Zubehör wie Unterfahrschutz, DachtrĂ€ger, Leiter, grĂ¶ĂŸere RĂ€der usw. haben Gewicht!

    Macht euch also Gedanken mit was ihr euer Auto "aufpimmt".

    2 Mal editiert, zuletzt von Offroader (14. Mai 2026 um 20:38)

    • Offizieller Beitrag

    PS: Auch das hoch gelobte Zubehör wie Unterfahrschutz, DachtrĂ€ger, Leiter, grĂ¶ĂŸere RĂ€der usw. haben Gewicht!

    Macht euch also Gedanken mit was ihr euer Auto "aufpimmt".

    Genau. Und mit DachtrÀger und Co steigt leider auch nicht die Leistung.:zzz:

    "Je mehr Du denkst, Du hÀttest einen richtigen GelÀndewagen, desto lÀnger ist der Weg bis zum nÀchsten Trecker"

  • Bei Mobile.de kann man ja den PickUp bestellen und bei EU-Mayer sind auch Tech. Daten angegeben.

    Wenn der PickUp, außer den anderen Reifen (285/65 R18), die gleichen Achsen und Bremsanlage wie der "normale212" verbaut hat, dĂŒrfte ein williger Ingenieur auch eine Auflastung eintragen. Referenz Fahrzeug/Gutachten wĂ€re ja vorhanden.

    Felgen bzw. RÀder kann man wegen der Traglast ja tauschen können.


    PS: Der PickUp hat auch mehr Drehmoment und PS.

    Verbaut ist ein 2,3l Diesel.

    Einmal editiert, zuletzt von Offroader (16. Mai 2026 um 21:29)

  • Hi Rusti, tatsĂ€chlich gibt es seit neuestem eine Auflastung auf 2950kg inkl. Fahrwerksfedern. Z.b. hier erhĂ€ltlich: https://aks-offroad.com/products/baw-212-auflastung-2-950kg

  • Auflastung = 4cm höher, das ist grad nicht meine Traumvorstellung, weil da komme ich auf Arbeit nicht ins Parkdeck, nicht in den Carport, meine Garage hab ich noch gar nicht getestet, da steht der Oldi grad drin. also Auflastung bei gleicher Höhe könnt mir eher gefallen,

  • Auflastung = 4cm höher, das ist grad nicht meine Traumvorstellung, weil da komme ich auf Arbeit nicht ins Parkdeck, nicht in den Carport, meine Garage hab ich noch gar nicht getestet, da steht der Oldi grad drin. also Auflastung bei gleicher Höhe könnt mir eher gefallen,

    Guten Morgen Mantajrg, soweit ich das richtig verstanden habe, geht keine Auflastung mit den originalen Federn und ich denke bevor man verstĂ€rkte Federn mit gleicher GrĂ¶ĂŸe produziert, gibt man den Leuten dies was die meisten wollen und zwar: Auflastung mit Höherlegung. Aber klar, fĂŒr dich ist das dann blöd wenn du deinen BAW nirgends geschĂŒtzt hinstellen kannst, das versteh ich.

    Lg

  • Ich staune schon gar nicht mehr. Ist in meinen Augen aber ein guter Anlass, seinen tatsĂ€chlichen Bedarf vor grĂ¶ĂŸeren Investitionen noch klarer herauszufinden, als vor dieser GoldgrĂ€berzeit.

    Ich bin immer wieder ĂŒberrascht, wieviele nice-to-haves man manchmal um sich anhĂ€uft. Ehrlicherweise nutzt / vermisst man, spĂ€testens nach Aufbau eines gewissen Erfahrungsschatzes, meist eine recht ĂŒberschaubare Anzahl von "Gimmicks".

    Servus, Kosmo

  • Laut Indimo gibt es jetzt einen Auflastungskitt bei den BAW-HĂ€ndlern. Preis ist noch abzufragen.

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