Nachdem ich meine Dschunke nun knapp eine Woche habe, ist mir aufgefallen, dass da 3 Blindschalter verbaut sind. Ist das bei anderen Mitgliedern der Community auch so? In der oberen Reihe sind der erste und der zweite Schalter von links und in der unteren Reihe der mittlere Schalter durch sogenannte Blindschalter ersetzt, also nicht anwählbar. Die Chinesen haben`s drauf.
Fehlt da was?
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Ja das sieht bei mir auch genauso aus
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Wären das die Sperren !?
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Den Bergabfahrassistent hätte ich tatsächlich gern oben in der Leiste gehabt!
Ein Drehleiter für die Bedienung des Zusatzscheinwerfer in der nähe des Schalthebels wäre auch besser gewesen.
Aber,,, man kann halt nicht alles haben!
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Da bin ich auch mal gespannt wie sich das Fahrzeug im Wald bei mir so durchschlägt, mit Bergabfahrthilfe, Sperren usw...
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- Offizieller Beitrag
Da bin ich auch mal gespannt wie sich das Fahrzeug im Wald bei mir so durchschlägt, mit Bergabfahrthilfe, Sperren usw...
Karadeniz Du wirst begeistert sein, was sonst!
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- Offizieller Beitrag
Überm linken Knie unterm Schalter für die Flugabwehrleuchte.
Kann Dir gerne gleich ein Foto machen.
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- Offizieller Beitrag
Na ja ... wir fahren die Dinger doch.Wir sollten es wissen.
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Karadeniz Du wirst begeistert sein, was sonst!
Was mich auch sehr interessieren würde, wie belastbar die Seilwinde ist... Ja 4200kg Zugkraft, bleibt nur die frage ob der Rahmen das aushaltet?!
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- Offizieller Beitrag
Was mich auch sehr interessieren würde, wie belastbar die Seilwinde ist... Ja 4200kg Zugkraft, bleibt nur die frage ob der Rahmen das aushaltet?!
Da geben meist andere Komponenten im Zugstrang nach. Sie kann jedoch mit Umlenkrolle das doppelte ab.
Mein Vorschlag:
Du befestigst Deinen 212er hinten am Rahmen mittels stabiler Ketten an einem Brückenpfeiler.
Jetzt spannst Du mit Umlenkrolle das Seil zum anderen Brückenpfeiler und ziehst was das Zeug hält.
Sollte sich die vordere Fahrzeughälfte schneller dem Brückenpfeiler nähern als der hintere, hätten wir gerne die Bilder.
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Da geben meist andere Komponenten im Zugstrang nach. Sie kann jedoch mit Umlenkrolle das doppelte ab.
Mein Vorschlag:
Du befestigst Deinen 212er hinten am Rahmen mittels stabiler Ketten an einem Brückenpfeiler.
Jetzt spannst Du mit Umlenkrolle das Seil zum anderen Brückenpfeiler und ziehst was das Zeug hält.
Sollte sich die vordere Fahrzeughälfte schneller dem Brückenpfeiler nähern als der hintere, hätten wir gerne die Bilder.Dann schau ich mal dass die Gemeinde eine fette Brücke bei mir in Wald baut.
Und wenn der BAW dann eine Stretchlimo geworden ist, stelle ich die Bilder rein
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Hi, es gibt bei Youtube ein Video wo mehrere Geländewagen im Offroad Parcour unterwegs sind, darunter auch ein BAW 212. Eine Aufgabe für die Fahrer ist, sein Auto aus einer Steigung mit der Seilwinde, deren Haken um einen Baum geschlungen ist, hochzuziehen. Das hat auf jeden Fall im Video gut funktioniert.
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- Offizieller Beitrag
timedoc Habe den Beitrag nun mit dem passenden Foto ergänzt:
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