Hallo, wir sind Anfang August auf dem Weg zu einem Seminar in Österreich mit unserem BAW an der Tankstelle in Golling liegengeblieben. Der nachher in einer BAW-Fachwerkstatt festgestellte Grund war eine ab Werk aufgespielte Software vom Benziner auf unserem Diesel. Die darauffolgende Odyssee bis zum Rückholen nach Deutschland zog sich über 7 Wochen hin. Interessant ist die Bearbeitung des Falles seitens Händler/Importeur/Versicherungen, da es sich hier nachweislich um einen Sachmangel und keinen Defekt handelt. Gibt es hier im Forum ähnliche Fälle oder BAW`s mit falscher Software und wie sind eure Erfahrungen mit den Beteiligten?
Benzinersoftware auf Diesel
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- Nicht relevant
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helmchen01 -
17. September 2026 um 15:33
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Wie soll das gehen Benziner software auf Diesel das wäre doch nie zum laufen gekommen !
Da glaub ich nicht so wirklich dran....
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Da gab es auf FB auch schon jemanden, vielleicht war es ja helmchen01
Ich könnte mir vorstellen, das es nur die Cockpit Anzeige vom Benziner war. Da is nix mit AdBlue.
BTW: Erfahrungen mit der Software gibt es viele. Die häufigste ist, das die richtige bisher fehlt.
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Uns liegt die bestätigte Diagnose der BAW-Werksatt in Lofer/Österreich vor. Dort wurde festgestellt, daß die Software für eine Benziner-Ausführung aufgespielt war. Per Fernwartung wurde dann von einem BAW-Techniker aus Deutschland der Wagen auf die Ausführung für ein Dieselfahrzeug umprogrammiert und das AdBlue-System wieder angelernt.
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Der Grund fürs Liegenbleiben war dann ein leerer AdBlue Tank oder?
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- Offizieller Beitrag
Per Fernwartung wurde dann von einem BAW-Techniker aus Deutschland der Wagen auf die Ausführung für ein Dieselfahrzeug umprogrammiert und das AdBlue-System wieder angelernt.
Wo sitzt der denn? Mit dem würde ich mich gerne mal unterhalten ...

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Wie soll das funktionieren ein Diesel hat doch ganz ander Parameter und schon gar keine Zündkerzen !
Da er ja selbstzünder ist, also durch Hochkompression, ein eigenartige aussage
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Die Software des Kombiinstrumentes für die Benzinausführung war installiert. Dadurch erfolgte weder eine Anzeige des AdBlue-Füllstands noch eine Warnmeldung bei zu niedrigem AdBlue-Tankfüllstand.
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Ah fürs Display , jetz twirds klarer !

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Wo sitzt der denn? Mit dem würde ich mich gerne mal unterhalten ...

Es gibt ein Video vom Importeur, da heißt es, das Fahrzeuge die von den Vertragswerkstätten nicht Instandgesetzt werden können (warum auch immer) von den hausinternen Spezialisten betreut werden bzw. die Werkstätten unterstützt werden. Finde ich aber gerade nicht 🤷
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Es sind wohl 3 Fälle (inklusive uns) bekannt bei denen die falsche Software aufgespielt war, dadurch die Ad-Blue Anzeige fehlte und dann wegen fehlendem Warnhinweis auf zu geringem Ad-Blue Füllstand liegengeblieben sind.
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Dann müsste ja auch der Drehzahlemsser andere Bereiche ausgewiesen haben (bis 6500 U/Min)?
Interessant was alles so passiert...
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