Beiträge von Kaba-König

  • Kundenservice bei Indimo

    Ich komme aus dem Raum Stuttgart, mein halber Bekanntenkreis arbeitet bei den Deutschen Automobil Hersteller. Heute hatte ich schon die erste Diskussion mit einem der nur darauf wartet das er Recht bekommt , wenn mit dem BAW mal was defekt ist, das man alleine im Regen steht und keiner fühlt sich verantwortlich

  • Kundenservice bei Indimo

    Hallo zusammen,

    ich muss hier mal meinen Frust über den aktuellen Kundenservice (oder eher den Mangel daran) von Indimo loswerden. Eigentlich halte ich die Fahrzeuge von BAW für echt gute Autos, aber was die Kommunikation angeht, tut sich Indimo gerade absolut keinen Gefallen.

    Die Situation ist folgende: Mein Händler – mit dem ich sogar gut befreundet bin – stößt bei einigen meiner Fragen an seine Grenzen. Er hat deshalb direkt bei Indimo nachgehakt, aber selbst er bekommt als offizieller Partner einfach überhaupt keine Antwort! Wenn nicht mal die eigenen Händler durchkommen, wie soll es dann erst den Kunden gehen? Ich habe selbst auch eine E-Mail an den Support geschrieben, die bis heute komplett ignoriert wurde.

    Auf gut Deutsch gesagt: Das ist aktuell ein echter Saftladen, was den Service angeht. Ich will hier nicht nur blind herumkritisieren, aber man muss das Kind einfach beim Namen nennen. Wenn man als Importeur am Markt bestehen will, muss man Probleme lösen oder zumindest transparent mit den Kunden und Händern kommunizieren. Genau diese Intransparenz schadet der Marke gerade massiv.

    Für mich steht fest: Da man auf normalem Weg keine Antworten bekommt, werde ich bei jedem noch so kleinen Mangel – und wenn es nur ein nerviger Software-Bug ist – sofort eine offizielle Reklamation einreichen und schriftlich Nachbesserung verlangen. Vielleicht reagiert man ja, wenn es rechtlich verbindlich wird.

    Wie sind eure Erfahrungen aktuell? Werden eure Händler auch so im Regen stehen gelassen?

    Viele Grüße

    Timo

  • Reifen…..oder die Religionsfrage

    Hallo zusammen,

    ich bekomme mein Fahrzeug im November und nutze es auch für die Jagd. Mein Händler hat mir den Hankook Dynapro AT2 (mit Schneeflocke) empfohlen.

    Hat jemand von euch bereits Erfahrungen mit diesem Reifen gemacht? Mich interessieren besonders:

    • Die Tauglichkeit im Gelände und Revier (Matsch, nasse Wiesen, Waldwege)
    • Die Haftung bei Schnee und Eis im Winterbetrieb
    • Die Lautstärke auf der Autobahn bei der Anreise

    Danke für eure Rückmeldungen und Waidmannsheil!

  • BAW 212 B Benzin ab jetzt bestellbar

    U.B. Da hoffe ich doch das die mit dem Android bzw Apfel Auto auch zur Dieselvariante updaten. Interessant wäre, ob das eine andere Hardware ist oder nur softwareseitig. Das sprachpaket auf Deutsch wäre auch bei der Diesel Variante wünschenswert. Ob man die ACC-Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage braucht lässt sich streiten. Ich würde sie nehmen auch beim Diesel:grinning_face_with_smiling_eyes:.

    Die B Variante ist sogar etwas günstiger.

    Gerade erst gesehen, der hat gar keine Seilwinde.

    Ohhh oder Doch .... Auf den Bildern ist keine winde , aber im Text :upside_down_face:

  • Dachzelt und Träger

    Zitat von petboarder

    Da hätte ich mal ne Frage dazu: Wie führt man besten die Kabel da hoch. Würde ungern ein Loch ins Dach bohren.
    Hat da jemand von euch ne interessante Lösung?


    Hallo Peter,

    richtig starker Eigenbau! Da ich meinen BAW 212 noch nicht habe und ungeduldig warte, plane ich im Kopf schon fleißig mit. 😉 Zu deiner Konstruktion hätte ich mal drei Fragen:

    1. Halter-Länge: Welche Fuß-Länge bzw. Höhe hast du von Aire & Viento genommen?
    2. Schiebedach: Geht das Schiebedach noch komplett auf, wenn der Dachträger bis ganz nach vorne durchgezogen ist?
    3. Stabilität: Wie stabil schätzt du die Füße ein – kann man da bedenkenlos draufstehen, um den Träger als mobilen Ansitz zu nutzen?

    Zum Kabel-Thema: Bei meinem alten Jimny bin ich damals hinten am Kofferraumspalt rausgegangen, weil der groß genug war. Die Idee mit dem Windschutzscheiben-Gummi habe ich bei anderen Jimnys gesehen – da sind viele seitlich unter dem Gummi hochgegangen. Mangels Auto vor der Tür muss ich aber erst mal abwarten, ob der Spalt das beim 212er auch hergibt.

    Liebe Grüße

    Timo

  • Helligkeit Rückfahrscheinwerfer

    Zitat von U.B.

    Ich denke für deine Zwecke sitzt die Rückfahrkamera fast schon perfekt, da relativ weit oben. Meiner Meinung nach hat der BAW eine sehr gute Sicht nach hinten über die Cam. Dank der seitlichen Kameras kann man wunderbar sehen wie und wo die Räder stehen 👍

    Rückfahrscheinwerfer finde ich für den Straßenbetrieb definitiv sehr gut 👍

    Zitat von bert23

    Kaba-König bei mir gleiche Situation, Jimny mit viiiel Licht hinten nachgerüstet, quasi gebranntes Kind :winking_face:

    Zitat von Olbrich

    Ein schmaler Forstweg, links und rechts tiefe Gräben? Kein Problem! Du siehst beim Rückwärtsfahren zwei Linien die Dir anzeigen, wohin die Reise geht. Solange die Linien auf der Straße bleiben - das machst Du mit dem Lenkrad - fährst Du nicht in den Graben. Falls doch, kannst Du gleich die Seilwinde tesen. :smiling_face:

    das klingt ja fast zu schön, um wahr zu sein! 😍 Als „gebranntes Jimny-Licht-Kind“ bin ich auf die Kameras und Scheinwerfer echt gespannt.

    Die Sache mit den Linien auf dem Forstweg klingt nach einer super Challenge. Und falls ich das Lenken doch verpeile: Die Seilwinde will schließlich auch mal artgerecht getestet werden! 😉

    Ich warte jetzt einfach mal sehnsüchtig ab, bis meiner da ist, und teste das System dann live im Unterholz.

  • Mittelkonsole Unterteilung und Schutz

    Das iPhone stoppt das Laden ab einer Batterietemperatur von über 45 Grad, um Schäden zu vermeiden. Der ideale Bereich liegt zwischen 0 und 35 Grad. Eine dicke Hülle oder eine Ablagenerweiterung vergrößern den Abstand zur Ladefläche, wodurch die Induktion ineffizient wird und extrem viel Hitze erzeugt. Da diese Schichten die Wärme gleichzeitig anstauen, überhitzt das Gerät und unterbricht den Vorgang, bis es sich wieder auf unter 40 Grad abgekühlt hat.

  • Dashcam

    Hallo zusammen,

    da der BAW 212 die werkseitige Dashcam-Funktion anscheinend abgeschaltet hat, muss eine Nachrüstlösung her. Wirklich schade, dass man die integrierte Hardware dafür nicht nutzen kann.

    Ich habe hier zum Glück noch eine knapp ein Jahr alte Dashcam aus meinem alten Suzuki Jimny liegen. Das Schöne an dem Modell ist, dass sie auch eine zweite Kamera für hinten hat. Da ich aktuell aber noch auf die Auslieferung von meinem „Dicken“ warte, liegt sie im Moment ungenutzt im Schrank.

    Beim Jimny war der Anschluss ein absolutes Kinderspiel, da habe ich den Strom ganz unkompliziert hinter dem Radio abgegriffen. Beim BAW 212 stehe ich nun vor der Frage, wie ich das am saubersten löse, sobald der Wagen auf dem Hof steht.

    Ich brauche für den Anschluss die klassischen drei Leitungen:

    • Dauerplus
    • Zündungsplus
    • Masse

    Hat jemand von euch schon eine Dashcam im neuen 212 verkabelt und kann mir sagen, wo man diese drei Leitungen im Cockpit-Bereich am besten abgreift?

    Ich danke euch schon mal für eure Tipps!

  • Helligkeit Rückfahrscheinwerfer

    Für mich ist ein gutes Rückfahrlicht weniger eine Einparkhilfe, sondern im echten Reviereinsatz absolut notwendig. Bei uns im Revier gibt es oft tiefe Gräben, die extrem nah an den Rückewegen verlaufen. Da ein Drehen oder Wenden im Wald oft unmöglich ist, muss ich gezwungenermaßen längere Strecken rückwärts fahren.

    In solchen Situationen macht es absolut Sinn, wenn es hinten richtig hell ist. An meinem Suzuki Jimny war das serienmäßige Rückfahrlicht leider ein absoluter Witz, das hat mir im Unterholz hinten und vorne nicht ausgereicht. Vor allem mit angebautem Wildkorb war es eine Katastrophe, weil der die Leuchten zusätzlich etwas abgedeckt hat. Die zusätzlichen Arbeitsscheinwerfer vom Jimny habe ich zum Glück abmontiert und noch hier liegen.

    Da ich aktuell noch auf die Auslieferung von meinem BAW 212 warte, kann ich das neue System selbst leider noch nicht ausprobieren. Sobald der Wagen da ist, werde ich das aber direkt mal bei absoluter Dunkelheit im Revier testen. Wenn die Sicht an den Gräben dank der neuen Kamera und Scheinwerfer ausreicht, kann ich mir die Montage der alten Lampen glücklicherweise sparen – zumal die Kamera beim BAW ja vermutlich auch höher oder anders sitzt als die tiefen Jimny-Leuchten.

    Ich hoffe bis dahin auf noch mehr Erfahrungsberichte von euch!

    Waidmannsheil

  • Wartezimmer oder wann ist er da.

    Auch von mir herzlichen Glückwunsch an alle, die ihren BAW 212 schon in Empfang nehmen durften! Allzeit gute Fahrt und viel Spaß mit den Autos! 🚘


    Ich freue mich auch schon riesig auf meinen, muss mich aber leider noch gedulden. Zu mir hieß es November/Dezember als Liefertermin. Bis dahin vertreibe ich mir die Wartezeit wohl auch erst mal mit der Zubehör-Recherche. 😂 Die Vorfreude ist auf jeden Fall riesig!

  • Thema AHK ...

    Zitat von Fletcher

    Anhängerkupplungen mit 4 Kant gibt es im Netz zwischen 50-250€ im Netz. Steckdose mit Kabelsatz ist ja schon ab Werk verbaut allerdings nur 7 Polig. Adapter von 7 auf 13 Polig kosten im Netz ca.8€. Für einen normalen Anhänger reicht das. Reserverad Abdeckung habe ich die geschlossene in Wagenfarbe vom Ali. Die Kamera Position verändert sich nicht da sie fest am Reserverad Halter montiert ist. Ganz sinnvoll finde ich noch die Kühlerschutz Einsätze mit feinmaschigen Gitter. Da passen keine kleinen Steine durch. Die Montage dauert 3 Minuten. Sie werden einfach vor die vorhandenen Gitter gesetzt und eingeklipst. Kosten 56€ beim Ali.
    Gruß und schönes Wochenende

    Zu der Anhängerkupplung habe ich aber noch eine wichtige Frage bezüglich des TÜVs: Das Auto wurde ja ab Werk so abgenommen und die Steckdose ist schon da. Darf man so eine Vierkant-Kupplung dann eigentlich legal im Straßenverkehr betreiben, wenn man sie einfach selbst einsteckt? Oder muss man das trotz der Vorbereitung extra eintragen lassen?

    Wenn das so unkompliziert erlaubt ist, macht es ja eigentlich überhaupt keinen Sinn, was anderes (wie eine teure europäische Systemkupplung) hinzubauen. Wie sind da deine Erfahrungen oder dein Wissensstand beim deutschen TÜV?

    Gruß und dir auch ein schönes Wochenende!

  • Versicherung???

    Hi Leute,

    nachdem hier ja schon einige ihre Preise gepostet haben, habe ich heute auch mal bei meiner Versicherung (WGV) wegen dem BAW 212 angeklopft. Hier sind meine Zahlen zum Vergleichen:

    • Kilometer: ca. 10.000 km im Jahr
    • SF-Klassen: SF 25 in Haftpflicht und Vollkasko
    • Selbstbeteiligung: VK 300 € / TK 150 €
    • Kosten: 861,16 € im Jahr

    Jetzt kommt aber der eigentliche Knaller: Die WGV musste die Kiste komplett händisch bewerten, weil es für das Modell einfach noch keine festen Typklassen gibt.

    Die Ansage vom Berater war: Wenn in schätzungsweise einem Jahr die ersten Unfallstatistiken für den BAW 212 eintrudeln, wird das Auto richtig eingestuft. Je nachdem, wie wir uns anstellen, geht der Beitrag dann entweder hoch oder runter!

    Deshalb mein fetter Appell an alle, die schon einen fahren: Schont das Blech und fahrt bitte alle mega vorsichtig! Nur so können wir uns den Preis in Zukunft schön günstig halten. 😉