Die Updates werden vom Händler im Indimo-Portal heruntergeladen, auf USB-Stick überspielt und dann so im Fahrzeug installiert.
Problem:
Die Dateien enthalten kein sog. Changelog wo Änderungen dokumentiert sind.
So macht auch der Händler die Updates quasi "blind".
Ja. So ist es. Soweit ich informiert bin, ist das Update aber noch nicht bei jedem Händler. Meiner hat es zumindest noch nicht.
Hallo nochmal
Das ist ja gar nicht weit weg von mir.
Wie kann man mit der Werkstatt in Verbindung treten? Oder läuft das über dich?
LG aus der Pfalz
Läuft über mich. Schreib mir einfach ne PN. Sollte ja gehen hier im Forum?!
Moin, ich habe wieder etwas Tolles bei Amazon gefunden. Das ist natürlich Geschmackssache. Ich möchte gern meine Seilwinde schützen und habe mir eine Abdeckung von XBULL geholt. Ich finde, die sieht top aus und passt auch gut drauf. Das XBULL leuchtet sogar im Dunkeln 😂
PS: Hi. Du solltest es vorne noch über die Aufnahme des Seils ziehen. Sonst kommt vorne Wasser und Salz rein bei der Fahrt. Das passt. Habe es auch drüber gezogen. Beste Grüße
Das Teil gibt es für 35 Euro bei Amazon. Habe ich auch in Neopren. Gibt es auch in PU Leder für 45 Euro.
Beste Grüße
Hi
Hört sich sehr interessant an.
Wo müsste das Auto dann hin?
Hi,
es muss nach Hanau. Das ist in er Nähe von Frankfurt am Main.
Du kannst theoretisch warten und musst nicht übernachten, wenn Du früh da bist.
Beste Grüße
Hi zusammen,
habe unseren BAW 212 letzte Woche abgeholt. Hat, bei uns nach Plastik gestunken, bei 120 gemeckert, da die neue SW noch nicht drauf ist, das Lenkrad steht extrem schief und eine kleine Delle ist in der Beifahrertür unten. Ansonsten ist alles soweit in Ordnung.
Ähnlich verhält es sich mit dieser "Hohlraumversiegelung" ab Werk. Da wurde mit einem sehr harten Wachs etwas "hier und da" aufgebracht. Das ist aus meiner Sicht nicht ansatzweise signifikant hilfreich gegen das Salz auf deutschen Straßen und den damit einhergehenden Rost.
Der größte Aufwand und damit der Preistreiber beim Versiegeln ist das entfernen von bereits vorhandenem Rost und Dreck vom Fahrwerk, was ja bei einem Neuwagen nicht anfällt.
Ich habe Zugriff auf eine Werkstatt mit Fokus auf Unterbodenversiegelung im Rhein-Main-Gebiet. Genutzt wird Fluid Film. Dieses besteht aus Schafwollfett und wird auch in Schiffen zur Versiegelung von Ballastwassertanks gegen Das Salz im Meerwasser eingesetzt. Alle meine Autos sind und waren damit sehr erfolgreich versiegelt. Es härtet nicht aus, wie ein Erdölprodukt und bleibt quasi unendlich viskos. Es ist teuer, aber, aus meiner Sicht, das beste Fett zum Versiegeln.
Da ich das Fahrzeug jetzt kenne und den Aufwand abschätzen kann, habe ich einen Sonderpreis für den neuen BAW von 990 Euro Brutto mit Fluid Film für Hohlräume und Unterboden vereinbaren können. Wer Interesse hat, kann sich gerne bei mir melden. Ich vermittle es gerne. Die Versiegelung dauert einen Tag. Meiner wird nächste Woche dort versiegelt.
Wie oben schon jemand schrieb, sollte man hier den Vorteil ausnutzen, dass man einen Neuwagen hat, und direkt, eigentlich vor den ersten Regenfahrten und Verschmutzungen den Unterboden und die Hohlräume direkt versiegeln. Das hat den Vorteil, dass von Anfang an der Rost überhaupt nicht erst aufkommen kann und man das Fahrzeug dadurch extrem lange rostfrei halten kann. Das war für mich, unter anderem auch mit ein Grund für einen Neuwagen.
Ja. Das ist mein erster Post. Das Versiegeln ist aber auch, neben der Folierung der Scheiben und dem Tauschen der Reifen das Erste, womit ich mich beim BAW beschäftigt habe.
Beste Grüße
