Hallo in die Runde,
Hab mal paar Fragen zu verschiedenen Themen
für die ich nicht wirklich ne passende Kategorie gefunden hab:
- Mein 212er nimmt sehr träge Gas an.
Wenn ich los fahren möchte, passiert erst nach beherztem Tritt aufs Gaspedal was, aber dann eben zu viel. Die Kraft ist schwierig dosierbar.
Im Sportmodus ist das etwas besser. Ist ja aber nicht sinnvoll da laufend hin und her zu schalten.
Habt ihr auch ein solches Verhalten? - Es ist mein erstes Auto mit einer elektronischen Schaltung. Ich hab also keine Ahnung ob das normal ist, dass sobald “P“ gewählt wird auch die Feststellbremse zu geht. Mich nervt das, dass man die jedes Mal beim Losfahren separat ausschalten muss. Kann man da was einstellen?
- Ich hab auch keine Möglichkeit gefunden, die Kiste ohne den Motor zu starten, in “N“ zu schalten. Außer der Entriegelung im Motorraum.
- Auch die Parkbremse lässt sich nur mit eingeschalteter Zündung deaktivieren.
Wie bewegt man so ein Teil wenn die Batterie mal tot ist?
Bin über jede Info dankbar.
LG aus der Pfalz
Peter
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Servus Peter,
Gasanahme ist bekannt, das finden viele inklusive mir nicht toll. Hört sich jetzt vielleicht nach Klugscheißer an, aber gewöhn dich dran und trainiere deinen Gasfuß. Ich hab es auch schon in anderen Modi (Sport) versucht, aber mir ist er dann zu hektisch und unentspannt. Vielleicht kommt irgendwann ein Update.
Mir ist nichts bekannt das man die automatische Parkbremse beim ausschalten deaktivieren kann. Aber ausschalten musst du sie nicht, wie Driver 212 schon erwähnt hat, ist das Gurtschloss das Signal für das automatische lösen der Parkbremse. Einfach druff uffs Gas.
Hab dann mal noch schnell meinen Kumpel KI AI gefragt nach… Kann man den BAW 212 Diesel mit Automatik ohne laufenden Motor bewegen?
Ja, man kann den BAW 212 Diesel mit Automatik ohne laufenden Motor bewegen, allerdings gibt es durch das moderne Automatikgetriebe und den Allradantrieb wichtige technische Einschränkungen und Sicherheitsregeln zu beachten.
Das Getriebe blockiert im Stand (Parksperre)
Der BAW 212 ist mit einem modernen ZF 8-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet. Sobald der Motor abgestellt wird, legt das elektronische Getriebe automatisch die Parksperre (P) ein. [1, 2]
Um den Wagen ohne Motor zu rollen (z. B. beim Rangieren in der Werkstatt oder beim Verladen), müssen Sie das Getriebe in die Neutralstellung (N) bringen:
- Zündung einschalten: Schalten Sie die Zündung ein, ohne den Motor zu starten (Bremse nicht durchtreten, Startknopf drücken).
- Auf N schalten: Treten Sie das Bremspedal tief durch und bewegen Sie den Gangwahlschalter auf N.
- Notentriegelung nutzen: Sollte die Batterie komplett leer sein, greift die elektronische Schaltung nicht mehr. In diesem Fall befindet sich unter der Abdeckung der Mittelkonsole eine mechanische Notentriegelung, mit der die Parksperre manuell gelöst werden kann.
- Da muss ich KI AI widersprechen, die Entriegelung ist im Motorraum.
ich glaub ja das der chinesische Zubehörmarkt für den BAW 212 von Niki und ihren Brüdern und Schwestern Ai, An, Bing, Chun, Hua, Li, Mei, Wei, Long, Jin, Tao und nicht zu vergessen Zhi vollständig kontrolliert wird. 
Ich mag sie sehr 
Sorry die ich damit beleidige
