Guten Morgen,
hat schon jemand herausgefunden, welche Veränderungen erforderlich sind, um das Licht vollständig ausschalten zu können? Ich habe so etwas 'mal an einem Quad gemacht, indem ich ein "Zwischenkabel" mit Schalter in eine Leitung eingebaut hatte. Dass das in Bezug auf die Betriebserlaubnis kritisch ist, ist mir bewusst.
Danke und Gruß
Oliver
Ich habe in meinem Grenadier eine komplette Auskleidung von Hatchbag. Die ist rel. teuer aber spitzenmäßig.
Waidmannsheil!
Oliver
Guten Morgen, gibt es ordentliche Kofferraumauskleidungen (so wie z.B. die von Hatchbag) und vernünftige Kunststoffwannen und -matten?
Welche Erfahrungen habt Ihr gemacht?
Waidmannsheil!
Oliver
Guten Morgen, ich lerne gerade das Forum kennen und bin über diesen Beitrag "gestolpert".
Aus meiner - durchaus langjährigen - Erfahrung mit Geländewagen, möchte ich gerne anmerken, dass Schmutzfänger, welche nach oben dicht an der Karosse angebracht werden, übelste Korossionsbeschleuniger sind. Wenn das Fahrzeug artgerechtbewegt wird, sammelt sich Schlamm an und um die Befestigungen und bleibt feucht. Und das für lange Zeit. Und wenn's regnet, saugt sich dieser "Schwamm" wieder voll...
Das gleiche gilt für Kunststoffauskleidungen der Radläufe.
Mit gutmeinenden Grüßen
Oliver
Guten Abend, mich freut zu lesen dass die Toyos für den Wagen verfügbar und möglich sind!
Ich hatte sie bisher auf 2 Fahrzeugen und war sehr angetan, doch haben sie einen erhöhten Verschleiß, und die Flanken sind etwas empfindlich. Bei Nässe hängt es sehr von dem Trägerfahrzeug ab. Bei mir waren sie auf einem Daihatsu Feroza und auf einem Pajero Pinin. Beides hat gut funktioniert, ich war mit diesen Fahrzeugen aber immer recht moderat unterwegs.
Gruß Oliver
und Waidmannsheil! an MadMax_495
Guten Abend, ich heiße Oliver, bin mittlerweile Rentner und lebe im Westen des Ostsaarlands.
Im vergangenen Jahr habe ich mir nach meinem Defender TD4 CrewCab einen Grenadier gekauft, und der gehört bei Gelände- aber auch Überlandfahrten mindestens zur Ober- wenn nicht Spitzenklasse. Dennoch habe ich nie richtig Freude an ihm gefunden, die Software ist eine mittlere Katastrophe, aber auch, weil die Saarbrücker Vertretung die Zusammenarbeit mit INEOS eingestellt hat. Der nächste Händler ist 200Km entfernt.
Kurz nach dem Kauf desGrenadier kam der BAW auf den Markt, und da hatte ich mich schon geärgert, weil ich das nicht vorher wusste. Heute habe ich eine Probefahrt gemacht und habe einige Fragen an Euch Besitzer und/oder Experten:
In manchen Beschreibungen ist eine Funktion benannt (auch in der BDA!) mit der der Stabilisator entkoppelt werden kann, um damit die Achsverschränkung zu erhöhen. Der Schalter ist zwischen den VA-Diff und HA-Diff - Schaltern und bei den entsprechenden Fahrzeugen mit "Sway Bar" beschriftet. Kann das nachgerüstet werden, und was kostet das?
Welche A/T- bzw. Geländebereifung ist verfügbar und auf dem BAW auch gut (mit Schneeflocke!)?
Bestimmt kommen noch mehr Fragen, aber diese beiden sind für mich jetzt erstmal sehr wichtig. Wenn alles für mich passt, und ein Händler meinen INEOS zu einem realistischen Preis in Zahlung nimmt, werde ich mir wohl einen BAW kaufen.
Vielen Dank und Euch einen schönen Abend!
Gruß
Oliver
