Beiträge von Offroader

Zitat von Muddi

Vielen Dank aber da steht auch nur 9x20 und die Reifengröß aber mehr nicht.

Die Angabe der ET oder eventuelle Auflagen bei Eintragung stehen da auch nicht.

Er soll übrigens " nicht artgerecht " zu 99 % auf der Straße bewegt werden.

Viele Grüße Muddi

Wenn du dir die Bilder vergrößerst, dann kannst du die KBA Nr. erkennen und diese dann in der Google Suche eingeben und schon findest du weitere Informationen zu den Felgen.

Als Beispiel: Momo Heavy Duty 8,5x18 ET20 6x139,7 Schwarz Matt — Alufelgen — Felgen — Reifen-Anton ®

Wenn man sich dann die weitere Mühe macht und schaut was beim "EU-Mayer" für den Satz Reifen genommen wird, verdient der ganz gut an dem Zubehör.

Zitat von Muddi

Super, gibt es Auflagen? Die schauen Super aus ..............Welche Größe ist es genau ? 9x20 oder noch breiter ? Welche ET ?

Schau mal beim "EU-Mayer" auf deren Angebotsseite nach.

BAW 212 | kostenlose Lieferung! bei EU-MAYER.de

Weiter nach unten scrollen, da gibt es die Reifenauswahl incl. Bilder.

Mir persönlich würden 20" Felgen nicht gefallen, da die zwangsweise auch breiter werden, bzw. weiter nach außen stehen und so noch mehr Dreck an die Karosserie verteilt wird.

Kommt halt auch drauf an wie das Fahrzeug genutzt wird. nur auf der Straße oder auch da wofür er eigentlich gebaut wurde.

Zitat von Dietmar Reichle

Meine Räder sind jetzt auch angekommen. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

Hoffentlich werden die KO3 nicht so schnell hart wie die KO2.

Aber sieht Chick aus.

Wenn schon 18" dann hätte ich 265/70 vom TÜV abnehmen lassen.

Das dürfte noch in der 4% Tacho Voreilung liegen und so Zulassungsfähig sein.

Vorteil 1cm mehr Bodenfreiheit unter dem Diff im Gelände.

Na ja, wenn man auf der Straße fährt, spart man auch etwas Sprit, weil bei 4% größeren Reifendurchmesser weniger Motordrehzahl für die Geschwindigkeit gebraucht wird. Dafür geht aber auch 4% Drehmoment/Kraft verloren.

Zitat von Mike

Denke ich auch nicht. Du entfernst ja dann genau das warum die Zulassung dieses Kfz eigentlich ($12 STVo) so kompliziert war.

Ich vermute du meinst den §21 aus der StVZO

Also Paragraph 21 der Straßen Verkehrs Zulassung Ordnung

§ 21 StVZO - Einzelnorm

Dein genannter §12 der StVO (Straßen Verkehrs Ordnung) regelt das Verhalten im Straßenverkehr "Halten und Parken"

§ 12 StVO 2013 - Einzelnorm

Wenn man Nachts vor lauter Ungeduld nicht mehr schlafen kann, sind die 270 Seiten schon mal die richtige Bettlektüre.

Du hättest die PDF Datei eindeutiger als "Bedienungsanleitung 212" oder "Handbuch 212" kennzeichnen können.

Evtl. kommen im laufe der Zeit ja noch weitere "Anleitungen" für irgendwelche Umbauten oder Optimierungen ins Lexikon.

Das Thema "Konservierung" ist ja teilweise sehr hoch gekocht und im Netz findet man ja entsprechende Videos dazu.

Vielleicht hat Indimo auch diese viele Netzkritik zum Anlass genommen, bei BLG (Dienstleister in Bremerhaven) etwas die Standards/Qualität nach zu schärfen.

Frage: Kann es sein, das nur die erste Charge der Fahrzeuge so schlecht von BLG konserviert wurden?

Ich hatte am Freitag (27.03.) bei mehreren Händler wegen der Wunschfarbe, AHK und einer Konservierung angefragt.

Die Antwort vieler Händler war das BLG die Fahrzeuge richtig "fluten" würde, weil da noch auf dem Hof das Wachs runter tropfen würde.

Ist das jetzt nur eine Floskel oder stimmt das wirklich?

Mein Händler bekommt erst in der KW 18 eine neue Lieferung, da kann ich dann selbst schauen wie die "Lage" ist.

Aber viele Augen sehen mehr, deshalb die Frage in die Runde.

Zum einsteigen gibt es ja die ausfahrbare Trittbretter und genug Haltegriffe zum hochziehen.

Achtung Witz:

Bei Regen kann sich aber die Frau locker unters Auto stellen und bleibt so trocken.

Ob ein Zuheizer verbaut wurde, damit auch die Abgaswerte eingehalten werden, kann ich dir nicht sagen.

Wenn einer verbaut wurde, dann käme die Frage:

Kann man den zur Standheizung aufrüsten?

Bei Mercedes werden als Zuheizer Standheizungen verbaut, die man per Software Update entsprechend zur Standheizung frei schalten kann.

Sollte keiner verbaut sein. bliebe die Nachrüstung einer Standheizung um den Kühlkreislauf und das Auto vor zu wärmen.

Zitat von Mike

Das ist mehr als ärgerlich. Allerdings geht es den Händlern nicht anders.

Wir haben uns den Vorführwagen reserviert, weil wir dachten es geht schneller.
Da sind allerdings auch noch die roten Nummern drauf.

Evtl. liegt es auch an der Art der Zulassung ( § 21 StVZO ) das es so lange dauert.

Das mit dem §21 StVZO ist grundsätzlich richtig. Aber Indimo als Generalimporteur bekommt ein Referenzgutachten für die Fahrzeuge, welches für jedes baugleiche Fahrzeug übertragen werden kann. Also nur das erste Fahrzeug muss die Einzelabnahme durchlaufen, danach muss man nur noch die Papiere beim KBA beantragen. Kann allerdings auch sein, das z.B. die Klimaanlage mit anderem Klimamittel befüllt werden muss, wenn die in China noch ein anderes verwenden. Dann will der TÜV das Fahrzeug evtl. doch nochmal "durchschauen". Natürlich kann es auch hier zu gewisse Wartezeiten kommen.

Indimo, könnte da evtl. mit BLG enger zusammenarbeiten. Denn die wissen welche Fahrzeuge in Deutschland/Bremerhaven ankommen. Da BLG die Aufbereitung und "Wachsbehandlung" für Indimo macht und natürlich die Fahrzeuge als Spedition zu den Händler fährt.

Sobald die Fahrzeuge aus dem Schiffsbauch gefahren werden, sollte man an Indimo die entsprechende Daten senden um dann beim KBA die nötigen Papiere zu beantragen. Wenn es nicht schon so gemacht wird. Wissen wir ja nicht.

Zitat von U.B.

Hab in grau bestellt, wurde dann Tage später von Selbstzweifeln geplagt wegen der Empfindlichkeit von Mattlacken. So sehr, das ich kurz davor war auf schwarz zu wechseln……..nix da Grau ist es einfach

Wobei des Gelb/ Beige……

Unser Testfahrzeug war das graue, da gab es schon Stellen an der Front wo der matte Lack angegriffen war. Laut Verkäufer war da Wachs der den Lack angegriffen hat. Der muss die Haube und andere Teile nach lackieren.

Zitat von U.B.

Und damit man sich nicht so einsaut beim hinteren Einstieg und die Radlaufkante besser vor Steinschlag geschützt ist, gabs noch diese Kunststoff Schutz Dinger. Die sind echt massiv gemacht, Passform kann ich ebenfalls noch nichts sagen.

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Die Türen bzw. den Schwachpunkt Türgummi ist mir bei der Besichtigung und Probefahrt auch aufgefallen. Auch habe ich diese Schmutzfänger im Netz gesehen. Das dürfte wie eine nachträgliche Konservierung ein "Must Have" sein.

Hast du die Teile schon Daheim liegen, oder nur bestellt?

Das ist der Speedlimiter, der auf 120km/h eingestellt ist.

Den kann man angeblich ausschalten, bzw. einfach auf 180km/h stellen.

So die Aussage meines Händlers als ich ihn auf dieses "bimmeln" nach der Probefahrt angesprochen hatte.

Crybaby

Die Reifen sind wie bei allen Hersteller reine Sommerreifen, oder du hast die Bestelloption diese gegen Aufpreis in All Season zu tauschen.

AHK ist auch bei jedem Hersteller eine zusätzliche Aufpreispflichtige Option. Wobei beim 212 schon der Elektrosatz (allerdings mit 7 Pol-Steckdose) und die Aufnahme für den "Haken" montiert sind. Demnach dürfte eine Nachrüstung max. 5-600€ kosten. Die Händler rufen aber meist 1500€ dafür auf und die AHK ist noch nicht voll verfügbar.

Hohlraum bzw. Unterbodenversiegelung sparen sich auch die normalen Hersteller.

Da wird nur soviel gemacht das das Auto nicht innerhalb von 6-7 Jahren durchgerostet ist. Das wird beim 212 nicht anders sein, oder du investierst in den Werterhalt. Auch hier hab ich bei der Fa. Mahlstedt (das Video das du gesehen hast) mal nachgefragt was die für eine professionelle "Dusche" verlangen. Antwort 2000€ und eine Woche Arbeit.

Den Beitrag bei VOX habe ich am So. gesehen und war mehr als endtäuscht. Es gab keine Fakten, daten usw. die normal von den Tester genannt werden. Das war reine Show. Da fährt man auf einen feuchten Forstweg und zieht noch ein morsches Bäumchen mit der Winde.

Wichtige Informationen wie z.B. die Ersatzteilversorgung sicher gestellt wird, werden weder vom Importeur Indimo beantwortet noch von deinem Händler.

Außer das es in Thüringen ein großes Lager vom Importeur gibt, nur muss China das auch über 10 Jahre beliefern sonst bleibt das Lager leer.

Die Chinesen haben öfters mal Modellpflege und wenn dein Fahrzeug dann zu den älteren Modelle gehört, kann es sein das deine benötigte Teile nicht mehr verfügbar sind.

Das Problem was ich sehe, ist das China bzw. der Hauptabsatzmarkt, keine strengen EU-Norm TÜV Prüfer haben.

Wenn du nach 3 Jahren das erste mal zum TÜV fährst und dein Diesel Fahrzeug mehr Partikel ausstößt als erlaubt, brauchst du ein neuen DPF, AGR Ventil oder NOX Sensoren. Hoffentlich sind die dann im Ersatzteillager drin, sonst hast du als Kunde nach der Garantiezeit ein Problem.

Wie sieht es mit den Wartungskosten allgemein aus?

Wie oft muss der zum Öl-, Zahnriemen-, oder andere Wechsel?

Ich habe bis jetzt nirgends ein Wartungsplan beim Händler oder in den Gruppen von FB gefunden.

Hallo ich bin der Neue.

Viel los ist ja hier noch nicht, aber ich hoffe das die vielen "Facebooker" sich evtl. noch hier anmelden.

Bin mal gespannt wie sich das Forum und vor allem die Fachbeiträge hier entwickeln.

Die fehlen hier ja auch noch.