Beiträge von Gerardo

Hallo Stratocas , hallo zusammen!

Ja, es gibt inzwischen wirklich gute Neuigkeiten zu Apple CarPlay ohne Dongle

Seit meinem letzten Beitrag haben wir deutliche Fortschritte gemacht.

Apple CarPlay funktioniert inzwischen kabellos über WLAN und Bluetooth direkt auf dem originalen Multimediasystem des BAW 212 T01 – ohne zusätzliche Hardware.

Wir haben die Lösung bereits erfolgreich in Lateinamerika und Spanien getestet, auch auf Fahrzeugen mit der europäischen Softwareversion des BAW 212.

Aktueller Entwicklungsstand

• Kabelloses CarPlay (WLAN + Bluetooth) Funktioniert bereits in unseren Praxistests. Wir optimieren noch die Verbindungsstabilität und den automatischen Verbindungsaufbau.
• CarPlay über USB Funktioniert ebenfalls und hat sich in unseren bisherigen Tests als sehr stabil erwiesen.
• Keine zusätzliche Hardware erforderlich Die Verbindung erfolgt über unsere Softwareintegration auf dem originalen Android-System des Fahrzeugs.
• Originale BAW-Firmware bleibt erhalten Es ist kein Austausch oder Flashen der Fahrzeug-Firmware notwendig.

Unsere Integration verwendet unter anderem Open-Source-Technologie sowie zusätzliche Anpassungen und Komponenten für den BAW 212.

Ich habe ein kurzes Video aufgenommen, in dem ihr die kabellose CarPlay-Verbindung über WLAN und Bluetooth direkt auf dem originalen BAW-212-Display sehen könnt:

BAW 212 T01 | Apple CarPlay funcionando en pantalla original – Prueba real

Prueba real de Apple CarPlay funcionando en la pantalla original del BAW 212 T01.Mostramos el funcionamiento directamente desde el vehículo, sin edición . Co...

www.youtube.com

Im Video wird die kabellose Variante demonstriert. Die USB-Verbindung funktioniert ebenfalls, wird dort aber nicht separat gezeigt.

Ich wollte euch diesen Fortschritt schon jetzt zeigen, da hier mehrfach nach einer CarPlay-Lösung ohne Dongle gefragt wurde.

Viele Grüße
Gerardo

Hallo Kaba-König

gute Frage! Genau das haben wir bei unseren Tests bereits überprüft.

Unsere Installationen ersetzen die originale BAW-Firmware nicht und verändern sie auch nicht dauerhaft.

Wir haben mehrfach einen Werksreset auf Head Units durchgeführt, auf denen unsere Lösungen installiert waren einschließlich Android Auto, zusätzlicher Apps, Sprachpaketen.

Das Ergebnis Nach dem Zurücksetzen auf Werkseinstellungen waren sämtliche unserer Installationen entfernt und das System befand sich wieder in seiner ursprünglichen Konfiguration.

Falls BAW also ein offizielles Softwareupdate veröffentlicht, hast du folgende Möglichkeit:

1. Die Head Unit vor dem Update auf Werkseinstellungen zurücksetzen.
2. Das offizielle BAW-Update nach den Vorgaben des Herstellers installieren.
3. Anschließend können wir die neue Softwareversion prüfen und unsere kompatiblen Funktionen bei Bedarf erneut installieren.

Ein direktes Update ohne vorherigen Werksreset könnte je nach Updateverfahren ebenfalls möglich sein. Allerdings löscht nicht jedes Firmwareupdate automatisch alle installierten Apps und Einstellungen.

Was wir bereits mehrfach erfolgreich getestet haben, ist die vollständige Entfernung unserer Anpassungen durch einen Werksreset.

Wichtig Dabei werden natürlich auch deine persönlichen Apps und Einstellungen gelöscht.

Kurz gesagt Unsere Lösungen sind keine dauerhafte Veränderung der originalen BAW-Firmware. Du kannst die Head Unit vor einem offiziellen Update wieder auf Werkseinstellungen zurücksetzen. Danach können wir unsere Lösungen bei entsprechender Kompatibilität erneut einrichten.

Viele Grüße
Gerardo

Hallo zusammen

vielen Dank für eure Fragen und das Interesse an unserer Arbeit! Ich beantworte die Fragen mal gemeinsam und möchte euch auch einige Neuigkeiten aus unserer Entwicklung mitteilen.

Mantajrg GPS und weitere Erkenntnisse

GPS: Wir haben festgestellt, dass die originale Android-Software des BAW 212 bereits GPS-Dienste und entsprechende Schnittstellen enthält. Das bedeutet allerdings nicht automatisch, dass in jedem Fahrzeug auch ein funktionierender GPS-Empfänger mit Antenne vorhanden ist.

Bei einigen von uns untersuchten Fahrzeugen aus Deutschland und Spanien werden die GPS-Dienste zwar erkannt, es kommen aber keine gültigen Satelliten-Positionsdaten an.

Bei Fahrzeugen aus Lateinamerika, beispielsweise aus Peru und Panama, haben wir dagegen auch Einheiten gefunden, bei denen das interne GPS problemlos funktioniert.

Dazu haben wir eine interessante Neuigkeit:

Wir stehen kurz vor dem Abschluss der Entwicklung einer eigenen GPS-Hardwarelösung.
Dabei wird ein separater GPS-Empfänger mit Antenne direkt an die originale Head Unit angeschlossen.
Damit sollen auch Fahrzeuge, bei denen das interne GPS nicht funktioniert, eine eigene GPS-Position direkt im Radio erhalten können unabhängig vom Smartphone.

So könnten künftig auch Navigations-Apps direkt auf der Head Unit genutzt werden. Die abschließenden Kompatibilitätstests laufen noch.

Was wir außerdem herausgefunden haben:

• Kompass und Lagesensoren: Entsprechende Einträge sind in der Software vorhanden. Bei einigen europäischen Geräten konnten wir darüber jedoch keine nutzbaren Sensordaten erhalten.
• T-Box (Mobilfunk): Bei mehreren europäischen Fahrzeugen fehlt das Mobilfunkmodul, das in bestimmten lateinamerikanischen Versionen vorhanden ist.
• Bluetooth: Wir haben das Aktivierungsproblem der Feasycom-Software untersucht und hier im Forum bereits eine kostenlose Lösung über den WLAN-Hotspot des Smartphones veröffentlicht. Mehrere Mitglieder konnten das Problem damit beheben.
• Uhrzeit: Manche Geräte verwenden noch die chinesische Zeitzone. Außerdem gibt es bei einigen Fahrzeugen Probleme mit der Zeitsynchronisation nach dem Start.
• Fahrzeugausstattung: Das Radio erkennt verschiedene Ausstattungsmerkmale wie Kameras, Parksensoren und Schiebedach. Dabei haben wir festgestellt, dass sich die verschiedenen BAW-212-Versionen teilweise unterscheiden.
• 120-km/h-Warnton: Auch diese Funktion untersuchen wir weiterhin. Eine reguläre Möglichkeit, den Ton über die originalen Menüs abzuschalten, haben wir bisher nicht gefunden.

Unsere Untersuchungen zeigen, dass sich die BAW-212-Versionen für unterschiedliche Märkte teilweise deutlich in ihrer Hardwareausstattung und Softwarekonfiguration unterscheiden.

Stratocas Deutsche Menüführung, GleximVoice und CarPlay

Wir arbeiten an der deutschen Anpassung der originalen Radio-Menüs und haben bereits entsprechende Übersetzungen entwickelt.
Welche Menüs übersetzt werden können, hängt von der jeweiligen Softwareversion der Head Unit ab. Deshalb prüfen wir die Kompatibilität vor jeder Installation.
GleximVoice212 Fahrzeugfunktionen per Sprachbefehl auf Deutsch steuern

Hier möchte ich etwas genauer erklären, was GleximVoice212 eigentlich ist.
Es handelt sich nicht um einen klassischen KI-Assistenten oder Chatbot, sondern um eine Sprachsteuerung speziell für den BAW 212.
Damit lassen sich Fahrzeugfunktionen direkt über deutsche Sprachbefehle bedienen.
Zum Beispiel:
-Fenster öffnen und schließen.
-Schiebedach öffnen und schließen.
-Klimaanlage und Klimafunktionen steuern.
-Weitere Fahrzeugfunktionen über Sprachbefehle bedienen, abhängig von Ausstattung und Softwareversion.

Unser Ziel ist es, dass deutsche BAW-212-Besitzer diese Funktionen bequem in ihrer eigenen Sprache nutzen können, ohne die ursprünglichen chinesischen Sprachbefehle lernen zu müssen.

GleximVoice212 auf Deutsch wurde bereits auf einem BAW 212 in Deutschland getestet. Welche Funktionen im Einzelnen unterstützt werden, prüfen wir anhand der jeweiligen Fahrzeugausstattung und Softwareversion.

Auch eine deutschsprachige Betreuung ist möglich. Wir begleiten die Installation Schritt für Schritt per Fernwartung.

Zu Apple CarPlay: Aktuell lässt sich CarPlay über eine kompatible externe Box nutzen.

Wir arbeiten weiterhin an anderen Möglichkeiten. Sobald wir eine zuverlässige und ausreichend getestete Lösung haben, werden wir die Ergebnisse hier im Forum vorstellen.

212Treter Installation, Android Auto und Kosten

Die Installation unserer Software erfolgt vollständig per Fernwartung.
Du musst dafür weder das Fahrzeug zerlegen noch eine Werkstatt besuchen.

Du benötigst lediglich:

1. Ein kompatibles Android-Smartphone mit unserer Installations-App.
2. Eine Internetverbindung auf dem Smartphone.
3. Die eingeschaltete Head Unit im Fahrzeug.

Wir stellen dir einen Sitzungscode zur Verfügung. Mit deiner Freigabe führen wir die Installation gemeinsam durch.
Der Ablauf:

• Zuerst prüfen wir die Softwareversion und Ausstattung deiner Head Unit.
• Anschließend installieren und konfigurieren wir die passenden Komponenten.
• Zum Schluss testen wir gemeinsam die Funktionen.

Die Installation erfolgt ohne Austausch oder Flashen der originalen BAW-Firmware.

Android Auto / Google Maps:

Genau dafür haben wir unsere Lösung entwickelt.
Android Auto funktioniert direkt auf dem Originaldisplay des BAW 212, ohne dass eine zusätzliche Android-Auto-Box gekauft werden muss.
Google Maps, Waze, Spotify und weitere kompatible Anwendungen können über das Android-Smartphone genutzt werden.
Die kabellose Ferninstallation unserer Software und die spätere Verbindung des Smartphones mit Android Auto sind dabei zwei unterschiedliche Dinge. Die verfügbare Android-Auto-Verbindungsart hängt von der jeweiligen Konfiguration ab.

Navigation direkt auf dem Radio:

Auch die Installation bestimmter Android-Apps direkt auf der originalen Head Unit ist möglich.

Für Fahrzeuge ohne funktionierendes internes GPS entwickeln wir gerade eine eigene Lösung mit separatem GPS-Empfänger und Antenne, die direkt an die Head Unit angeschlossen wird.
Damit soll künftig auch die Navigation direkt auf dem Radio unabhängig vom Smartphone möglich sein.
Entscheidend ist die Version der verbauten Head Unit. Das können wir vor der Installation durch unsere Diagnose überprüfen.
Zum Preis:
Der Preis richtet sich nach den gewünschten Funktionen.
Ich kann dir die Einzelheiten gerne per PN schicken. Wie bereits angekündigt, werden wir außerdem eine Übersicht unserer Lösungen und Preise im Marktplatz veröffentlichen.

Vielen Dank nochmals für euer Interesse!

Wir entwickeln unsere Lösungen für den BAW 212 kontinuierlich weiter und teilen neue Erkenntnisse gerne hier im Forum, sobald sie zuverlässig getestet wurden.

Viele Grüße

Gerardo

Hallo fekon35

super, danke für die Rückmeldung schön, dass es auch bei dir geklappt hat! 👍

Dein Hinweis ist übrigens sehr interessant. Bei dir lief Bluetooth die ersten drei Monate einwandfrei, und erst danach kamen die Abbrüche. Das könnte erklären, warum es bei so vielen etwa gleichzeitig angefangen hat vermutlich läuft die Bluetooth-Software ohne Aktivierung zunächst eine Zeit lang normal und schaltet erst danach in den Testmodus.

VG Gerardo

Hallo ThorNordMann

ich kann nicht für andere Anbieter sprechen oder behaupten, wie sie ihre Lösung umgesetzt haben, da ich ihre Installation nicht von innen kenne.

Ich kann aber erklären, was wir beim BAW 212 technisch überprüft haben.

In den originalen Head Units, die wir analysiert haben, haben wir keine native Apple-CarPlay-Implementierung gefunden, die sich einfach durch die Installation von Software aktivieren ließe. Aus diesem Grund bieten wir in unseren aktuellen Lösungen kein CarPlay direkt über das Originalradio an.

Natürlich gibt es Lösungen mit zusätzlicher Hardware zum Beispiel CarPlay Interfaces, Dongles oder AI-Boxen , die per USB angeschlossen oder sogar hinter der Verkleidung integriert werden können. Aus Sicht des Nutzers können sie vollständig integriert wirken, technisch wird die Projektion aber von diesem zusätzlichen Gerät bereitgestellt.

Deshalb wäre es bei dem gezeigten Beitrag am sinnvollsten, direkt beim Anbieter nachzufragen, ob seine Lösung ausschließlich die originale Head Unit nutzt oder ob ein zusätzliches Modul verbaut wird. Nur er kann genau erklären, was in diesem Fall mit „nativ" und „integriert" gemeint ist.

Unser Ansatz bei Glexim ist ein anderer Wir arbeiten direkt auf der originalen Head Unit des BAW 212, ohne eine externe Box hinzuzufügen.

Android Auto läuft direkt auf dem Originalradio, zusammen mit unseren weiteren Softwarelösungen, und die Installation kann per Fernwartung erfolgen – ohne das Fahrzeug zu zerlegen oder eine Werkstatt aufsuchen zu müssen.

Was das iPhone betrifft, möchten wir ganz transparent sein. Mit unserer aktuellen Lösung erfordert CarPlay externe Hardware.

Es sind zwei unterschiedliche Ansätze, und beide können – je nachdem, was der jeweilige Besitzer sucht – sinnvoll sein.

Viele Grüße
Gerardo

Hallo zusammen,

danke euch für das positive Feedback! 👍

Mike Danke für die Klarstellung!
Pat.zet Gute Idee wir stellen eine Anzeige mit allen Details in den Marktbereich. So bleibt dieser Thread technisch.

U.B.Zu P01 und T10 kann ich leider nichts sagen – gut möglich, dass die neueren Modelle ein anderes Radio haben. Und ob bzw. wann BAW selbst ein Update für den 212 bringt, wissen wir leider auch nicht. Beim 212 gibt es CarPlay aktuell nur über eine externe Box – so wie deine WizCar. Die ist im Moment also genau der richtige Weg für Apple-Nutzer.

designenergie

• Zu den Bildern. Da hast du recht, und danke für den ehrlichen Hinweis. Ich bin im Team für die technische Seite zuständig – Entwicklung und Support , nicht für Marketing und Werbung. Ich gebe dein Feedback aber gern an die Kollegen weiter, die sich darum kümmern, damit sie das verbessern können.
• Zu Apple. Eine eigene Apple-Lösung haben wir derzeit nicht. CarPlay geht beim 212 aktuell nur über eine externe Box (z. B. WizCar), und nicht jede Box ist kompatibel. Wir schauen uns weitere Möglichkeiten an sobald es etwas Getestetes gibt, schreibe ich es hier.

VG Gerardo

Hallo Driver 212

super, das freut mich sehr danke für die Rückmeldung! 20 Minuten Telefonat ohne Abbruch ist der beste Beweis. 👍

Damit haben es jetzt drei von euch bestätigt (euro baw, Peter und du). Kurz zusammengefasst für alle, die später auf diesen Thread stoßen

Problem: Bluetooth verbindet sich, bricht aber nach ca. 2–4 Minuten ab; das Radio heißt plötzlich FEASYCOM-BT-TEST-VERSION.
Ursache: Die Bluetooth-Software im Radio (Feasycom) ist nicht aktiviert und läuft im Testmodus.
Lösung

1. Am Handy den Hotspot einschalten.
2. Das Radio per WLAN mit dem Hotspot verbinden Bluetooth im Radio eingeschaltet lassen.
3. Ein paar Minuten warten – das Radio aktiviert sich selbst.
4. Hotspot aus, Handy neu koppeln (den alten Eintrag vorher löschen).

Die Aktivierung bleibt dauerhaft gespeichert.

Vielleicht kann ein Moderator den Thread als gelöst markieren, damit andere die Lösung schneller finden.

VG Gerardo

Hallo zusammen,

um etwas Klarheit zu diesem Facebook-Beitrag zu schaffen und ganz transparent zu sein Ich bin Teil des Entwicklungs- und Support-Teams von Glexim, wo wir an verschiedenen Softwarelösungen für das Multimediasystem des BAW 212 arbeiten. Die in dem Beitrag gezeigte Lösung basiert auf unserer Software.

Daher kann ich die wichtigste Frage direkt beantworten
Ja, die Lösung ist real aber es handelt sich nicht um ein offizielles Firmware-Update von BAW.

Wir ersetzen oder flashen nicht die originale Firmware der Head Unit. Wir arbeiten auf dem bestehenden System, installieren und konfigurieren zusätzliche Komponenten und erhalten dabei die originalen Fahrzeugfunktionen.

Aktuell konzentrieren wir uns hauptsächlich auf den BAW 212 / T01 mit originaler Head Unit. Mit P01 und T10 haben wir noch keine Erfahrung. Wir haben bereits Installationen und Tests an Fahrzeugen aus verschiedenen Märkten durchgeführt, darunter Deutschland, Spanien und Peru.

Welche Funktionen haben wir entwickelt oder konfiguriert?

Android Auto
Integration von Android Auto für Android-Smartphones, damit Navigation, Musik und andere kompatible Apps direkt über den originalen Fahrzeugbildschirm genutzt werden können.
Hinweis CarPlay wird von der Head Unit nicht direkt unterstützt. iPhone-Nutzer brauchen dafür eine externe CarPlay-Box (z. B. WizCar) – nicht jede Box ist mit dem BAW 212 kompatibel.

Apps
Installation und Konfiguration kompatibler Anwendungen auf der originalen Head Unit.

Sprache, Uhrzeit und Zeitzone
Korrektur verschiedener Systemeinstellungen, einschließlich Uhrzeit und Zeitzone, die bei manchen Fahrzeugen noch auf die ursprüngliche China-Konfiguration eingestellt sind.

Glexim Voice
Dabei handelt es sich nicht einfach nur um einen KI-Assistenten.
Voice ist ein Sprachassistent, der mit Funktionen des BAW 212 selbst verbunden ist. Dadurch können verschiedene Fahrzeugfunktionen per Sprachbefehl gesteuert werden – je nach Ausstattung des Fahrzeugs –, zum Beispiel:

• Fenster öffnen und schließen
• Schiebedach steuern
• Funktionen der Klimaanlage bedienen
• bestimmte Sitzfunktionen steuern
• Radiofunktionen bedienen
• Apps öffnen
• weitere kompatible Fahrzeugfunktionen ausführen

Eine deutsche Version ist ebenfalls vorhanden und läuft bereits auf einem BAW 212 in Deutschland.

Glexim Alert
Unser System zur Steuerung der Lautstärke des Warntons der Parksensoren.
Es ermöglicht verschiedene Lautstärkestufen, einschließlich eines vollständig lautlosen Modus für Offroad-Fahrten. Die Sensoren, die optische Abstandsanzeige und die 360°-Kamera bleiben dabei vollständig aktiv – lediglich der Warnton wird angepasst. Die Einstellung bleibt auch nach einem Neustart erhalten.
Diese Lösung ist bereits funktionsfähig und wurde an Fahrzeugen in Spanien getestet.

Bluetooth und Systemkonfiguration
Wir haben außerdem an der Diagnose und Behebung bestimmter Bluetooth- und Konfigurationsprobleme gearbeitet, die bei einigen Fahrzeugen auftreten können.

Nicht alle BAW 212 sind identisch
Das ist ein wichtiger Punkt.
Wir haben Unterschiede zwischen Fahrzeugen für China, Lateinamerika und Europa festgestellt. Eine Funktion kann in einem Engineering- oder Servicemenü sichtbar sein, obwohl die entsprechende Hardware in dieser Fahrzeugversion gar nicht verbaut ist.
Bei mehreren europäischen Fahrzeugen, die wir geprüft haben, ist zum Beispiel das interne GPS derzeit nicht nutzbar. In solchen Fällen verwenden bestimmte Navigationslösungen das GPS des Smartphones.
Deshalb ziehen wir es vor, jedes Fahrzeug zunächst zu diagnostizieren, bevor wir die Kompatibilität einer bestimmten Funktion garantieren.

Wie läuft die Installation ab?
Die Arbeit erfolgt remote und kontrolliert.
Zuerst prüfen wir die Konfiguration und Softwareversion der Head Unit. Danach installieren und konfigurieren wir nur die Funktionen, die mit dieser Einheit kompatibel sind. Anschließend wird alles gemeinsam mit dem Fahrzeugbesitzer getestet.
Das originale Fahrzeugsystem wird dabei nicht ersetzt.

Wir teilen auch kostenlose Lösungen
Während unserer Untersuchungen finden wir immer wieder einfache Einstellungen oder Lösungen, die anderen Besitzern helfen können.
Wenn es sich lediglich um eine Konfiguration handelt, die ohne unsere eigene Software umgesetzt werden kann, versuchen wir diese Informationen kostenlos mit der Community zu teilen. Ein Beispiel ist die Bluetooth-Lösung, die wir bereits zuvor im Forum beschrieben haben. (Bluetooth-Lösung)

Ich möchte diesen Thread nicht in Werbung verwandeln. Mir ging es nur darum, die Frage zu beantworten, ob die veröffentlichte Lösung real ist, und transparent zu erklären, was wir tatsächlich machen – und was nicht.
Wenn es technische Fragen gibt, versuche ich sie hier im Forum so gut wie möglich zu beantworten.

Viele Grüße
Gerardo

Hallo zusammen,

super – danke euch fürs Ausprobieren und die Rückmeldungen! Damit haben wir jetzt zwei Bestätigungen (euro baw und Peter) Nach der Aktivierung über den Hotspot bleibt Bluetooth stabil – auch ohne Hotspot.

euro baw Genau so war es gedacht. Die Aktivierung bleibt dauerhaft gespeichert, den Hotspot brauchst du danach nicht mehr. Wenn es auch nach dem nächsten Start stabil bleibt, ist das Problem gelöst.

petboarder

• Aktivierung Nein, da muss nichts mehr aktiviert werden. Dass die Verbindung jetzt länger als 4 Minuten hält – sogar ohne Hotspot – ist genau der Beweis, dass es geklappt hat.
• Testname Das ist nur noch Kosmetik. Das iPhone merkt sich den Namen, unter dem es gekoppelt wurde, und das Radio sendet den normalen Namen erst wieder, wenn man ihn neu setzt oder das Radio neu startet. Wenn es dich stört: im Radio den Bluetooth-Namen einmal neu eingeben (gern derselbe), dann am iPhone Dieses Gerät ignorieren" und neu koppeln.
• Kein Ton bei Musik Vermutlich war am Radio nicht die Quelle Bluetooth-Musik ausgewählt – das Radio gibt den Bluetooth-Ton nur wieder, wenn diese Quelle aktiv ist. Mit der WizCar läuft der Ton über CarPlay, deshalb ging es dort. Probier mal, am Radio die Bluetooth-Musik zu öffnen.
• Zeitzone Dass automatisch auf chinesische Zeit springt, ist bekannt. Tipp in den Datum/Uhrzeit-Einstellungen die automatische Zeitzone ausschalten und Berlin manuell wählen; die automatische Uhrzeit kann an bleiben.

212Driver Ein separates Bluetooth-Modul zum Tauschen gibt es nicht – der Chip sitzt im Radio, und der Testmodus , von dem dein Händler spricht, ist eine Software-Sperre wegen fehlender Aktivierung, kein Defekt. Probier bitte die Hotspot-Aktivierung aus meinem Beitrag weiter oben – bei euro baw und Peter hat sie funktioniert. Falls nicht, kannst du deinem Händler genau sagen Die Online-Aktivierung der Bluetooth-Software (Feasycom) fehlt.

U.B. 😄 Danke dir!

Kurz für alle, die das Problem noch haben Hotspot am Handy an → Radio per WLAN verbinden (Bluetooth an lassen) → ein paar Minuten warten → Hotspot aus → Handy neu koppeln.

VG Gerardo

Hallo U.B.

genau Wenn in deinem iPhone dauerhaft 212-1898 steht und die Verbindung nicht nach ein paar Minuten abbricht, ist bei dir alles in Ordnung – dein Radio ist aktiviert. Der Testname taucht nur auf, wenn die Aktivierung fehlt.

Zur Uhr im Tacho Das ist harmlos. Die Uhrzeit im großen Display kommt nicht vom Handy, sondern vom Auto selbst – soweit wir in der Software sehen, übernimmt das Radio beim Start die Zeit von einem Steuergerät, das auch bei abgestelltem Auto über die Batterie weiterläuft. Deshalb stimmt sie sofort. Das Kombiinstrument dagegen hat keine eigene zuverlässige Uhr Das Radio schickt ihm die Uhrzeit alle 10 Sekunden. Bis nach dem Start die erste Übertragung ankommt, zeigt der Tacho kurz irgendeinen alten Wert – daher deine 23:35. Mit dem Bluetooth-Thema hat das nichts zu tun.

VG

Hallo zusammen, hallo petboarder

ich glaube, wir haben die Ursache gefunden – und die Lösung ist einfach.

Die Bluetooth-Software im Radio (vom Zulieferer Feasycom) braucht eine einmalige Online-Aktivierung. Ist sie nicht aktiviert, läuft sie nur als „Testversion" nach dem Start funktioniert Bluetooth ca. 4 Minuten, dann trennt sie alle Handys und nennt sich FEASYCOM-BT-TEST-VERSION. Genau das, was ihr beschreibt. Wir haben das heute an einem Auto gezielt nachgestellt und bestätigt.

Da unsere Autos in Europa keine eigene Internetverbindung haben, kann sich das Radio nicht selbst aktivieren. Lösung:

1. Am Handy den persönlichen Hotspot einschalten (iPhone Einstellungen → Persönlicher Hotspot).
2. Im Radio unter den WLAN-Einstellungen mit dem Hotspot verbinden. Bluetooth im Radio eingeschaltet lassen.
3. 1–2 Minuten warten. Das Radio aktiviert sich in dieser Zeit selbst (bei uns dauerte es nur wenige Sekunden).
4. Auto aus- und wieder einschalten. Danach sollte das Radio wieder mit seinem normalen Namen erscheinen.
5. Falls nötig, das Handy neu koppeln (alten Eintrag vorher löschen).

Die Aktivierung bleibt dauerhaft gespeichert; den Hotspot braucht ihr danach nicht mehr.

Übrigens: Die Uhrzeit spielt dafür keine Rolle – das war unsere erste Vermutung, die sich als falsch herausgestellt hat. Als Nebeneffekt stellt sich mit dem Hotspot aber auch die Uhr richtig, wenn Datum/Uhrzeit auf „automatisch" steht.

Gebt bitte Bescheid, ob es bei euch klappt!

VG Gerardo

Hallo petboarder

danke fürs schnelle Testen – schade, aber das Ergebnis ist sehr aufschlussreich.

Dass der Name genau im Moment des Abbruchs wieder auf FEASYCOM-BT-TEST-VERSION springt, zeigt das Bluetooth-Modul im Radio startet sich selbst neu und kommt dabei mit seinen Werkseinstellungen hoch. Das Radio-Display merkt davon nichts, deshalb steht dort weiter der neue Name. Der Name ist also nur das sichtbare Zeichen, nicht die Ursache – deshalb kann die Umbenennung allein bei dir nicht helfen.

Zum versteckten Menü: Es gibt ein Werks-/Servicemenü, aber eine Einstellung, die dieses Neustarten verhindert, ist uns nicht bekannt. Und ich würde davon abraten, dort etwas zu verändern – einige Einstellungen betreffen Fahrzeugfunktionen.

Zwei einfache Tests würden helfen, die Ursache einzugrenzen:

1. Am iPhone unter Einstellungen → Bluetooth → (i) neben dem Auto „Kontakte synchronisieren" ausschalten (und, falls vorhanden, „Benachrichtigungen anzeigen"), dann neu verbinden – hält die Verbindung jetzt länger als 2 Minuten?
2. Falls möglich, mal mit einem anderen Handy (z. B. einem Android-Gerät) koppeln – bricht es auch nach 1–2 Minuten ab?

Und Weißt du noch, ob das Problem nach einem iPhone-Update angefangen hat?

U.B. Deine Forderung unterschreibe ich sofort 😄 – es sieht leider immer mehr danach aus, dass es hier ohne ein Firmware-Update des Herstellers nicht dauerhaft geht.

VG

Hallo petboarder

danke – das ist der wichtigste Hinweis im ganzen Thread!

FEASYCOM-BT-TEST-VERSION ist der Werks-/Testname des Bluetooth-Moduls im Radio. Normalerweise heißt das Radio „212-" plus die letzten 4 Stellen der Seriennummer (bei dir 212-0058). Wenn das Modul auf diesen Testnamen zurückfällt, verbindet es sich kurz und bricht nach ca. 1–2 Minuten ab – genau das, was du beschreibst. Wir hatten exakt diesen Fall an einem Auto (iPhone) und er ließ sich beheben; seitdem läuft es dort stabil.

Was dort geholfen hat

1. Im Radio in den Bluetooth-Einstellungen den Gerätenamen ändern – auf einen eigenen Namen (z. B. „BAW212" o. ä., am besten ohne Sonderzeichen).
2. Am iPhone unter Einstellungen → Bluetooth beide Einträge „Dieses Gerät ignorieren" – sowohl „212-0058" als auch „FEASYCOM-BT-TEST-VERSION".
3. Das iPhone neu koppeln mit dem neuen Namen.
4. Testen: länger als 5 Minuten verbunden lassen, am besten mit einem Anruf.

Ein Werksreset des Radios hilft hier leider nicht, weil der Name im Bluetooth-Modul selbst gespeichert bleibt.

An alle mit „Bluetooth not connected": Schaut bitte mal in die Bluetooth-Liste eures Handys – wie heißt dort euer Auto? Wenn da ebenfalls FEASYCOM-BT-TEST-VERSION steht, ist es sehr wahrscheinlich dasselbe Problem.

Dass bei CarPlay über die WizCar kein Ton kommt, hängt vermutlich mit derselben abgebrochenen Bluetooth-Verbindung zusammen.

Gib gern Bescheid, ob die Umbenennung bei dir hilft!

VG

Hallo zusammen,

danke euch beiden für die ausführlichen Rückmeldungen – beide helfen weiter, auch wenn sie in unterschiedliche Richtungen zeigen.

U.B. Dass die Uhr auch bei manueller Einstellung nach ~10–12 Tagen wieder falsch ist, zeigt klar: die Uhr/RTC hält die Zeit nicht zuverlässig – ein Firmware-Thema, das eigentlich der Hersteller beheben müsste. Ein Tipp, der bei den von uns eingerichteten Geräten stabil läuft: Hat das Radio dauerhaft Internet (z. B. Handy-Hotspot) und ist die automatische Zeit an, holt es sich die richtige Zeit übers Netz und bleibt korrekt. Ohne Internet springt „automatisch" eher auf die falsche (chinesische) Zeit – dann ist manuell besser, hält aber wie du sagst nur ein paar Tage.
Dein Thema „CarPlay verbindet mal automatisch, mal nicht" (WizCar/Carbit-Box) ist übrigens eher ein separates Verbindungsthema der Box – etwas anderes als die Freisprech-Bluetooth, um die es hier ursprünglich ging.

212Driver Danke fürs Testen – das ist ein wichtiges Ergebnis: Datum korrigiert, Auto 4 Stunden abgestellt, neu gestartet – und trotzdem nach 2 Minuten „Bluetooth not connected". Die falsche Uhr ist also ein echtes Problem, aber offenbar nicht die Ursache der BT-Abbrüche (oder zumindest nicht die einzige) – das muss man ehrlich so sagen.
Nur zur Sicherheit: War das Datum in dem Moment, als die Verbindung abbrach, noch richtig?
Zu Google Maps: Dass der Ton übers Handy kommt, liegt daran, dass die Bluetooth-Verbindung zum Auto in dem Moment weg ist – dasselbe Problem, kein neues.

VG

Danke, das passt genau ins Bild. Wenn die automatische Zeit nicht hält (springt auf manuell zurück oder zeigt am nächsten Tag ein völlig falsches Datum), dann hat das Radio zeitweise ein falsches Datum – und genau darauf scheint die Freisprech-/Bluetooth-Funktion empfindlich zu reagieren (Zeit-/Zertifikatsprüfung im Modul).

Um den Zusammenhang sicher zu bestätigen, wäre das der entscheidende Check:

• Genau in dem Moment, in dem Bluetooth „not connected" ist: schaut, welches Datum und welche Uhrzeit das Radio gerade anzeigt. Ist es falsch?
• Dann Datum, Uhrzeit und Zeitzone von Hand korrekt einstellen (nicht nur „automatisch", da das ja zurückspringt) und prüfen, ob Bluetooth wieder länger als ein paar Minuten hält.

Wenn „falsche Uhr = kein Bluetooth" und „korrekte Uhr = Bluetooth hält" zusammenpassen, haben wir die Ursache. Eine dauerhafte Lösung wäre dann ein Firmware-Update (das die Uhr/automatische Zeit stabil hält bzw. die Prüfung entschärft) – als Sofort-Workaround hilft aber das manuelle Korrigieren der Uhr.

Meldet gern zurück, was das Radio im Fehlerfall als Datum anzeigt.

Hallo nochmal,

eine wichtige Ergänzung: Bei mehreren Fahrzeugen, die wir eingerichtet haben, tritt genau dieses Bluetooth-Problem nicht auf – und bei der Einrichtung stellen wir die richtige Zeitzone und Uhrzeit ein. Das deutet darauf hin, dass Datum/Uhrzeit/Zeitzone hier eine Rolle spielt (viele Radios kommen ab Werk mit falscher Zeitzone oder Uhr).

Bevor ihr etwas ändert, wäre eine Info sehr wertvoll:

• Was zeigt euer Radio aktuell als Datum, Uhrzeit und Zeitzone an? (genau so, wie es dasteht – auch wenn es „falsch" aussieht)

Und dann als Test (einfach und umkehrbar):

1. Datum, Uhrzeit und Zeitzone korrekt einstellen (für Deutschland: Europe/Berlin), am besten automatische Zeit einschalten.
2. Auto/Radio neu starten und prüfen, ob Bluetooth länger als 5 Minuten verbunden bleibt.

Wenn die korrekte Zeit/Zeitzone das Problem behebt, ist das die beste Nachricht – dann lässt es sich selbst lösen, ohne Werkstatt.

Falls eure Uhr schon korrekt ist und es trotzdem nach ein paar Minuten abbricht, sagt bitte Bescheid – dann ist es ein anderer, datumsbezogener Auslöser und wir gehen dem anders nach.

Danke fürs Testen und kurze Rückmeldung!

Hallo zusammen,

wir sehen genau dasselbe Symptom bei mehreren Fahrzeugen und haben es uns näher angeschaut. Ein paar Punkte, die vielleicht weiterhelfen:

Es liegt nicht am Handy. Betroffen sind iPhone, Samsung und Pixel gleichermaßen – Handy-Neustart oder mehrfaches Neukoppeln bringt erfahrungsgemäß nichts. Das Handy bleibt zwar unter „Paired Devices", verbindet aber nicht mehr richtig.

Betroffen ist die Telefon-/Freisprech-Bluetooth des Radios selbst – ein eigenes Modul, getrennt von Android Auto/CarPlay und auch getrennt von der WizCar-Box. Deshalb tritt der Fehler auch ohne Box auf. Das erklärt auch, warum „Hey Siri" noch reagiert (das läuft übers Handy), die Freisprechverbindung zum Auto aber abbricht.

Die Android-17-/Lizenz-Theorie passt nicht: die Geräte laufen auf Android 10, und eine Lizenzsperre würde von Anfang an greifen – hier läuft es ja erst ein paar Minuten und bricht dann ab.

Auffällig ist der Zeitpunkt: viele Fahrzeuge, die seit Juli problemlos liefen, fallen etwa gleichzeitig Mitte September aus. Das spricht weniger für einen Einzeldefekt als für eine flottenweite Änderung – am ehesten ein Firmware-/OTA-Stand des Radios oder ein Datum-/Zertifikats-Auslöser im Bluetooth-Modul (das würde auch erklären, dass es zwischendurch mal von allein wieder funktioniert).

Was man ausprobieren kann (bei einem Fahrzeug hat es geholfen – keine Garantie, der Fehler verschwindet zeitweise auch von allein):

1. Im Bluetooth-Menü des Radios den Bluetooth-Namen des Autos ändern (auf einen eigenen Namen).
2. Kopplung auf beiden Seiten löschen (im Auto und im Handy).
3. Einmal neu koppeln – und dann bitte länger als 10 Minuten bzw. mit einem echten Telefonat testen, bevor ihr es als gelöst betrachtet.

Was beim Eingrenzen helfen würde, falls ihr mögt:

• Seit welchem Datum genau tritt es auf?
• Habt ihr die WizCar-Box? Tritt es mit und ohne Box auf?
• Welcher Software-/OTA-Stand läuft auf dem Radio, und wann kam das letzte Update?
• Bricht es nur bei Telefonaten ab oder auch bei Musik?

Und Richtung Werkstatt: es sieht nach einer Firmware-Regression aus, die mehrere Fahrzeuge betrifft – am besten genau so melden, damit es an den Hersteller eskaliert und nicht als „Einzelfall/unbekannt" abgetan wird.

Viele Grüße

Hallo Sven,

vielen Dank für dein Angebot. Wenn dein BAW 212 angekommen ist, wäre es sehr interessant, ein Fahrzeug für den deutschen Markt mit unserem Fahrzeug hier in Peru vergleichen zu können.

Und ja, deine Frage zur Datensicherheit ist wichtig.

Zuerst eine Klarstellung: Als ich geschrieben habe, dass wir „mit dem BAW 212 arbeiten“, meinte ich damit unser eigenes Fahrzeug und unsere eigenen Untersuchungen.

Wir sind kein offizieller Lieferant von BAW und arbeiten nicht im Auftrag des Herstellers.

Im Moment sehe ich das hier vor allem als Zusammenarbeit zwischen BAW-212-Besitzern. Ihr habt Fahrzeuge aus Deutschland, wir haben unser Fahrzeug in Peru. Wenn wir unsere Ergebnisse vergleichen, können wir gemeinsam mehr über die verschiedenen Versionen des 212 lernen.

Zum Thema Fernzugriff:

Wir benutzen kein TeamViewer und benötigen auch keinen Zugriff auf den privaten Computer des Besitzers.

Wir haben dafür eine eigene Anwendung namens GleximAuto entwickelt.

Der Besitzer sitzt selbst im Fahrzeug, schaltet die Head Unit ein, öffnet GleximAuto und stellt dem Fahrzeug vorübergehend eine Internetverbindung über sein Smartphone zur Verfügung.

Danach kann eine technische Sitzung mit der Head Unit aufgebaut werden.

Der Besitzer bleibt während des gesamten Vorgangs im Fahrzeug und kann sehen, was passiert. Wenn wir fertig sind, wird die Sitzung beendet.

Bei einem deutschen BAW 212 würde ich zunächst überhaupt nichts verändern.

Der erste Schritt wäre nur, die Version der Head Unit, die Softwareversion und einige grundlegende Systeminformationen zu vergleichen.

Also

Zuerst prüfen und vergleichen. Nichts verändern.

Wenn wir feststellen, dass die deutsche Head Unit mit unserer Version kompatibel ist, können wir gemeinsam entscheiden, ob wir danach Android Auto testen möchten.

Android Auto wäre aus meiner Sicht ein gutes erstes gemeinsames Projekt, weil es bei unserem BAW 212 bereits direkt auf dem originalen Bildschirm funktioniert, sowohl über USB als auch über WLAN.

Wenn es auch auf einem deutschen Fahrzeug funktioniert, können wir das Ergebnis hier im Forum dokumentieren. Dann haben wir nicht nur Erfahrungen aus Peru, sondern auch einen direkten Vergleich mit einem europäischen Fahrzeug.

Persönliche Daten des Besitzers interessieren uns dabei nicht. Unser Fokus liegt auf dem System des Fahrzeugs und seinen technischen Eigenschaften.

Wenn dein 212 angekommen ist, Sven, können wir deshalb ganz einfach beginnen: Head Unit und Software vergleichen und zunächst nichts verändern.

Viele Grüße

Gerardo

Hola Bert , hola a todos

Bert me pidió que lo escribiera primero en mi idioma y adjuntara la traducción.

Quería compartir con ustedes un proyecto en el que llevamos un tiempo trabajando con el BAW 212.

Hemos conseguido hacer funcionar Android Auto directamente en la pantalla original del BAW 212, sin utilizar cajas externas tipo Wizcar, AirBox o similares.

La diferencia es importante el teléfono se conecta directamente al sistema original del vehículo y Android Auto aparece en la pantalla de fábrica. Podemos utilizar Google Maps, Waze, Spotify, llamadas, música y las demás aplicaciones compatibles con Android Auto.

No es necesario modificar físicamente el coche

No cambiamos la pantalla, no instalamos otra radio y no añadimos ningún módulo de hardware.

Todo se realiza por software sobre la Head Unit original del Baw212.

Bert había preguntado también por el tema del root. Después de analizar nuestra unidad descubrimos algo interesante no necesitamos rootearla nosotros. La unidad que hemos estudiado ya viene de fábrica con un sistema Android bastante abierto.

Por tanto, para conseguir Android Auto no hemos tenido que realizar modificaciones físicas ni desbloquear nosotros el sistema.

Cable y Wi-Fi

Actualmente lo tenemos funcionando de dos formas:

Por cable USB: se conecta el teléfono y Android Auto funciona directamente en la pantalla.

Por Wi-Fi: también hemos conseguido Android Auto inalámbrico. En nuestras pruebas la imagen y la fluidez son prácticamente iguales que por cable.

Durante las pruebas hemos utilizado navegación, música, cambio entre Android Auto y el sistema original del coche, y también hemos comprobado el comportamiento al poner marcha atrás.

Cuando entra la cámara del vehículo, Android Auto deja paso a la cámara original y después podemos regresar a Android Auto normalmente.

El sistema original del BAW 212 sigue funcionando

Esto para nosotros era muy importante.

No queremos sustituir las funciones originales del coche.

El menú del 212, las cámaras, los controles del vehículo, Bluetooth original, radio y demás funciones siguen estando disponibles. Android Auto es simplemente una función adicional.

Además, también es posible instalar aplicaciones directamente en el sistema Android del coche, como Waze, Spotify o YouTube etc.., si el propietario lo desea.

¿Y Apple CarPlay?

Por ahora nuestro trabajo está centrado en Android Auto.

CarPlay es diferente y tiene otros requisitos de Apple. En nuestras pruebas e investigaciones no hemos encontrado una forma equivalente de activarlo directamente en el sistema original del BAW 212.

Por eso, para iPhone seguimos considerando las soluciones externas como la alternativa práctica.

¿Qué necesita el propietario?

La idea es que el propietario no tenga que ser técnico, utilizar comandos ni entrar en menús complicados.

Para realizar la instalación necesitamos básicamente el Baw 212 con la pantalla encendida y una conexión a Internet temporal.

El acceso técnico utilizado durante la instalación se cierra al terminar.

¿Por qué estamos haciendo esto?

Empezamos investigando nuestro propio BAW 212 porque queríamos aprovechar mejor la excelente pantalla que ya trae el vehículo.

Después de muchas pruebas descubrimos que el equipo original tiene muchas más posibilidades de las que vienen habilitadas de fábrica.

Además de Android Auto, estamos trabajando en otros aspectos del sistema, como idiomas y adaptación del software para propietarios de otros países.

Nuestro objetivo es aprovechar el hardware original del Baw 212 sin reemplazarlo innecesariamente.

Ya tenemos Android Auto funcionando en un vehículo real.

Si algún propietario del 212 está interesado, puede escribirme. También me interesa especialmente saber si las unidades vendidas en Alemania utilizan exactamente la misma versión de Head Unit que las que estamos probando.

Así podemos comparar vehículos de diferentes mercados y seguir aprendiendo entre todos.

Saludos ,
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Hallo Bert, hallo zusammen,

Bert hat mich gebeten, den Beitrag zuerst in meiner Sprache zu schreiben und die Übersetzung beizufügen.

Ich möchte euch ein Projekt vorstellen, an dem wir seit einiger Zeit mit dem BAW 212 arbeiten.

Wir haben es geschafft, Android Auto direkt auf dem originalen Bildschirm des BAW 212 zum Laufen zu bringen – ohne externe Boxen wie Wizcar, AirBox oder ähnliche Geräte.

Der Unterschied ist wichtig: Das Smartphone verbindet sich direkt mit dem originalen System des Fahrzeugs und Android Auto wird auf dem Werksdisplay angezeigt. Dadurch können wir Google Maps, Waze, Spotify, Telefonie, Musik und andere mit Android Auto kompatible Apps nutzen.

Keine physischen Änderungen am Fahrzeug notwendig

Wir tauschen weder den Bildschirm noch das Radio aus und installieren auch kein zusätzliches Hardware-Modul.

Alles wird per Software auf der originalen Head Unit des BAW 212 umgesetzt.

Bert hatte auch nach dem Thema Root gefragt. Bei der Untersuchung unserer Head Unit haben wir etwas Interessantes festgestellt: Wir müssen sie nicht selbst rooten. Die von uns untersuchte Head Unit ist bereits ab Werk mit einem relativ offenen Android-System ausgestattet.

Für Android Auto waren daher weder physische Änderungen am Fahrzeug noch ein nachträgliches Entsperren des Systems durch uns notwendig.

USB-Kabel und WLAN

Aktuell funktioniert Android Auto bei uns auf zwei Arten:

Per USB-Kabel: Das Smartphone wird angeschlossen und Android Auto läuft direkt auf dem Bildschirm.

Per WLAN: Auch Android Auto Wireless funktioniert. Bei unseren Tests sind Bildqualität und Flüssigkeit praktisch genauso gut wie über die Kabelverbindung.

Während unserer Tests haben wir Navigation, Musik, den Wechsel zwischen Android Auto und dem originalen Fahrzeugsystem sowie das Verhalten beim Einlegen des Rückwärtsgangs getestet.

Wenn die Rückfahrkamera aktiviert wird, weicht Android Auto automatisch der originalen Kameraansicht. Danach können wir ganz normal zu Android Auto zurückkehren.

Das originale System des BAW 212 bleibt erhalten

Dieser Punkt war für uns sehr wichtig.

Wir möchten die originalen Funktionen des Fahrzeugs nicht ersetzen.

Das Menü des BAW 212, die Kameras, die Fahrzeugsteuerung, das originale Bluetooth, Radio und die anderen Funktionen bleiben weiterhin verfügbar. Android Auto kommt einfach als zusätzliche Funktion hinzu.

Außerdem können auf Wunsch auch Apps wie Waze, Spotify, YouTube usw. direkt auf dem Android-System des Fahrzeugs installiert werden.

Und Apple CarPlay?

Momentan konzentriert sich unsere Arbeit auf Android Auto.

CarPlay funktioniert anders und hat zusätzliche Anforderungen von Apple. Bei unseren bisherigen Tests und Untersuchungen haben wir keine vergleichbare Möglichkeit gefunden, CarPlay direkt auf dem originalen System des BAW 212 zu aktivieren.

Für iPhone-Nutzer betrachten wir deshalb externe Lösungen derzeit weiterhin als die praktischste Alternative.

Was benötigt der Fahrzeugbesitzer?

Die Idee ist, dass der Besitzer keine technischen Kenntnisse benötigt, keine Befehle eingeben und keine komplizierten Menüs verwenden muss.

Für die Installation benötigen wir im Wesentlichen den BAW 212 mit eingeschaltetem Bildschirm und vorübergehend eine Internetverbindung.

Der technische Zugriff, der für die Installation benötigt wird, wird anschließend wieder geschlossen.

Warum machen wir das?

Wir haben mit der Untersuchung unseres eigenen BAW 212 begonnen, weil wir den sehr guten Bildschirm, den das Fahrzeug bereits ab Werk besitzt, besser nutzen wollten.

Nach vielen Tests haben wir festgestellt, dass das originale System deutlich mehr Möglichkeiten bietet, als ab Werk aktiviert sind.

Neben Android Auto arbeiten wir auch an anderen Bereichen des Systems, beispielsweise an weiteren Sprachen und der Anpassung der Software für BAW-212-Besitzer in verschiedenen Ländern.

Unser Ziel ist es, die bereits vorhandene Hardware des BAW 212 optimal zu nutzen, ohne sie unnötig zu ersetzen.

Android Auto läuft bei uns bereits in einem realen Fahrzeug.

Falls jemand von euch einen BAW 212 besitzt und Interesse daran hat, könnt ihr mir gerne schreiben. Besonders interessant wäre für uns auch zu erfahren, ob die in Deutschland ausgelieferten Fahrzeuge genau dieselbe Head Unit und Softwareversion verwenden wie die Fahrzeuge, mit denen wir unsere Tests durchführen.

So können wir Fahrzeuge aus verschiedenen Märkten vergleichen und gemeinsam mehr über die Möglichkeiten des BAW 212 herausfinden.

Viele Grüße

Gerardo

Hallo zusammen,
natives Android Auto auf der Original-Headunit vom Baw 212 haben wir schon getestet. Es läuft — USB und auch per WLAN, je nach Stand.
Das ist nicht die USB-Box. Bei der Box hängt das Handy an der Box, der Bildschirm zeigt nur. Beim nativen AA hängt das Handy am System des Autos.
Zum Beitrag oben: Root und USB-Freigabe per Hand ist eine mögliche Variante. Es geht auch über Anpassungen an der Headunit, ohne dass man das selbst so aufbauen muss.
Wenn jemand natives AA will, kann ich sagen, was dafür nötig ist (Zündung an, Handy mit Internet).